Rimac Nevera: электрический суперкар, который встаёт перед Ferrari

Серийная модель Rimac C_Two уже показана публике. И как показана! Модель сменила название и теперь называется Rimac Nevera. Эффектный, современный и привлекательный дизайн даёт водителям всю мощность и динамику, которые нужны тем, кто хочет в полной мере насладиться опытом, который предлагает автомобиль, призванный переломить рынок этого сегмента.

Мощность четырёх электродвигателей составляет 1 914 CV, а максимальный крутящий момент — 2 360 Нм. С такими показателями эта электрическая модель может разогнаться до 100 км/ч всего за 1,85 секунды и достичь максимальной скорости 412 км/ч. Эти цифры говорят о том, что перед нами впечатляющий автомобиль, выпуск которого ограничен 150 экземплярами по цене 2 миллиона евро за каждый.

Оснащение для разрушения рекордов

Крутящим моментом управляет система All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2) от Rimac, которая заменяет электронную программу стабилизации, используемую в других моделях. Для контроля над такой мощностью установлены тормоза Brembo с дисками диаметром 39 сантиметров и шестипоршневыми суппортами. Роскошный автомобиль, который движется на электроэнергии и заставит многих задуматься, прежде чем утверждать, что электрический суперкар не может показать такие же результаты, что и автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Батарея имеет форму буквы H и состоит из 6 960 элементов, изготовленных из лития, никеля и марганца. Её ёмкость составляет 120 кВт·ч, а компания обещает запас хода 550 километров по циклу WLTP. Система быстрой зарядки мощностью 500 кВт опережает модели вроде Porsche Taycan, который заряжается с мощностью 270 кВт, и даже суперзарядные станции Tesla, предлагающие 250 кВт.

Дизайн и аэродинамика

Дизайн и аэродинамические характеристики Rimac Nevera улучшились на 34 % по сравнению с первыми концептуальными версиями модели. Среди изменений — капот, форма стоек и их конструкция, которые улучшают общую управляемость автомобиля.

Rimac Nevera использует монокок с крышей из углепластика, которую образуют 2 200 слоёв углеродного волокна и 222 алюминиевые вставки; вместе с задней вспомогательной рамой эта деталь весит всего 200 кг. В целом снаряжённая масса составляет 2 150 кг, что довольно мало, учитывая все тяжёлые компоненты, которыми он оснащён.

Подвиги Rimac Nevera

Пока показано не так много, но эта модель уже стала героем нескольких эффектных видео. Первое из них не обошлось без споров: на нём Rimac Nevera разгоняется до 230 км/ч на обычной дороге недалеко от Дубровника. Ограничение на этом участке составляет 90 км/ч, поэтому компания столкнулась с трудностями из-за превышения скорости на 110 километров в час. На данный момент ей пришлось принести извинения и ждать последствий этой неосмотрительности.

https://youtu.be/whT-ZR-wLBw

Второе видео, где мы видели Rimac Nevera, — заезд против Ferrari SF90 Stradale, который развивает 1 000 CV. В ролике видно, как Rimac Nevera с некоторым запасом опережает Ferrari и проходит четверть мили (чуть более 400 метров) за меньшее время. Этот заезд организовал Carnow, и видео привлекло внимание к новой модели, которая обещает много сюрпризов в ближайшее время.

https://youtu.be/A4orCB71BgY