ريماك نيفيرا: سوبركار كهربائية تقف أمام Ferrari

لقد ظهر بالفعل نموذج الإنتاج الخاص بـ ريماك C_Two. وبشكل لافت. فقد تغير اسم الطراز، وهو اليوم ريماك نيفيرا. تصميم مذهل وعصري وجذاب يمنح السائقين كل القوة والإثارة التي يحتاجها من يرغب في الاستمتاع الكامل بالتجربة التي تقدمها سيارة تهدف إلى كسر السوق في هذا القطاع.

تبلغ القوة التي توفرها محركاتها الكهربائية الأربعة 1.914 حصان (CV) وعزم دوران أقصى يبلغ 2.360 نيوتن متر. وبهذه الأرقام، يمكن لهذا الطراز الكهربائي أن يصل إلى 100 كم/ساعة في 1,85 ثانية فقط وأن يبلغ سرعة قصوى تبلغ 412 كم/ساعة. أرقام تجعلنا ندرك أننا أمام مركبة مذهلة، ونعلم أنه لن يتم تصنيع سوى 150 وحدة تكلف مليوني يورو للوحدة الواحدة.

معدات لتحطيم الأرقام القياسية

يتم التحكم في عزم الدوران عبر نظام All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2) من ريماك، الذي يحل محل برنامج الاستقرار الإلكتروني الذي تستخدمه الطرز الأخرى. وللتحكم في كل تلك القوة، يتم تزويدها بـ مكابح Brembo بأقراص قطرها 39 سنتيمتراً مع ملاقط ذات ستة مكابس. سيارة فاخرة تتحرك بالطاقة الكهربائية، وستجعل كثيرين يفكرون مرتين قبل القول إن السوبركار الكهربائية لا تستطيع تقديم الأداء نفسه الذي تقدمه سيارة بمحرك احتراق.

تتخذ البطارية شكل حرف H وتتكون من 6.960 خلية مصنوعة من الليثيوم والنيكل والمنغنيز. وتبلغ سعتها 120 كيلوواط ساعة، وتعد الشركة بـ مدى قيادة يبلغ 550 كيلومتراً وفق دورة WLTP. وتمتلك نظام شحن سريع بقدرة 500 كيلوواط، لتتفوق على شحن طرز مثل Porsche Taycan الذي يشحن بقدرة 270 كيلوواط، وحتى على محطات الشحن الفائق Tesla التي توفر 250 كيلوواط.

التصميم والديناميكا الهوائية

لقد تحسنت قدرات التصميم والديناميكا الهوائية لريماك نيفيرا بنسبة 34% مقارنة بالنسخ المفهومية الأولى للطراز. ومن بين التغييرات البارزة تلك التي طرأت على غطاء المحرك وشكل الأعمدة وتصميم الأعمدة، مما يحسن السلوك العام للسيارة.

تستخدم ريماك نيفيرا هيكلاً أحادي الإطار مع سقف من ألياف الكربون يتكون من 2.200 طبقة من ألياف الكربون و222 إدخالاً من الألومنيوم، وهذه القطعة مع الإطار الخلفي المساعد لا يتجاوز وزنها 200 كيلوغرام. وإجمالاً، يبلغ وزنها 2.150 كيلوغراماً، أي أنها خفيفة نسبياً بالنظر إلى جميع المكونات الثقيلة التي تحتويها.

إنجازات ريماك نيفيرا

لم يُعرض الكثير حتى الآن، لكن هذا الطراز قد شارك في عدة مقاطع فيديو مثيرة. لم يخلُ الأول منها من الجدل، إذ يُظهر ريماك نيفيرا وهي تصل إلى 230 كم/ساعة على طريق عادي قرب دوبروفنيك. الحد الأقصى للسرعة على ذلك الطريق هو 90 كم/ساعة، لذلك تواجه الشركة صعوبات بسبب تجاوز الحد بمقدار 110 كيلومترات في الساعة. وقد اضطرت حتى الآن إلى تقديم اعتذار وانتظار عواقب هذا التهور.

https://youtu.be/whT-ZR-wLBw

أما الفيديو الثاني الذي شاهدنا فيه ريماك نيفيرا فهو الذي تواجه فيه Ferrari SF90 Stradale، التي تقدم قوة 1.000 حصان. يُظهر الفيديو كيف تتفوق ريماك نيفيرا على Ferrari بقدر من الفارق المريح وتنهي مسافة الربع ميل (أكثر من 400 متر قليلاً) في زمن أقل. وقد نظمت هذه التجربة Carnow، وسلط الفيديو الضوء على طراز جديد يعد بالكثير من المفاجآت قريباً.

https://youtu.be/A4orCB71BgY