Tesla Semi'nin pil kapasitesi resmi olarak açıklandı

Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu’nun (CARB) resmi bir belgesi, Tesla Semi’nin iki versiyonunun pil paketi kapasitesini nihayet ortaya çıkardı.

Rapora göre, uzatılmış menzilli versiyon, toplam 822 kWh kapasiteli üç pil paketiyle donatılmış. Standart menzilli versiyonda ise üç yerine iki pil paketi var; ve toplam kapasitesi 548 kWh. Tesla, Nevada’da üretilen ilk birimleri teslim etmeye başladı ve başlangıçta kendi kullanımına yönelik olan Megacharger şarj ağının kurulumunu sürdürüyor; aynı zamanda Amerikalı müşterilerden önemli siparişler alıyor.

Tesla Semi gerçekten şarj başına 500 mil menzil sunabilecek mi?

Bu verler göz önüne alındığında, Tesla’nin uzatılmış menzilli versiyon için açıkladığı 500 mil (yaklaşık 805 km) menzil hedefi bazı şüpheler uyandırıyor. Elon Musk birkaç yıl önce, uzun menzilli Tesla Semi’nin toplam kapasitesi yaklaşık 900 kWh olan birden fazla pil paketine sahip olabileceğini öne sürmüştü; ancak onaylanan 822 kWh kapasite, tahmini 1,7 kWh/mil tüketimle birleştirildiğinde, teorik olarak yaklaşık 483 mil menzil veriyor. 548 kWh kapasiteli Standart versiyon ise vaat edilen 325 mile (523 km) daha yakın. Her hâlükârda, seri üretim modelinin ilk tahminlerden daha verimli çıkabileceği göz önünde bulundurulmalı; bu da uzun menzilli Semi’nin maksimum menzilini vaat edilen 500 mile yaklaştırabilir.

Diğer yandan, ağırlık konusunda, standart menzilli Semi’nin boş ağırlığı 9,07 tonun altında; bu, uzatılmış menzilli versiyondan yaklaşık 1.360 kg daha hafif (10,43 ton). Her iki versiyon da Amerika Birleşik Devletleri’nde azami 37,2 ton brüt araç ağırlığına ulaşabiliyor.

Tüm bu veriler ortadayken, Tesla Semi’nin Amerika Birleşik Devletleri’nde satışta olan Sınıf 8 elektrikli rakiplerinin açıkça önüne geçtiğini söyleyebiliriz. Bağlam açısından bakarsak, Freightliner eCascadia 550 kWh kapasiteye ve 370 km menzile ulaşıyor, Volvo VNR Electric ise 564 kWh ve 442 km’ye kadar çıkıyor. Nikola Tre BEV bile Tesla’nin vaat ettiği 500 milin altında kalıyor.