Toyota Çin'de bZ3X elektrikli SUV'nin satışına şaşırtıcı bir fiyatla başlıyor

Toyota bZ3X’in Çin’deki lansmanı şimdiden Japon üretici için kesin bir başarı olarak değerlendirilebilir; bunu sağlayan sır, bu elektrikli SUV’nin o pazardaki şaşırtıcı satış fiyatından başka bir şey değil. Toyota, GAC ile birlikte, bZ3X’in giriş versiyonunun Çin’de 109.800 yuan’dan itibaren satışa sunulduğunu açıkladı. Mevcut kur ile bu, yaklaşık 14 bin avro’dan biraz daha az anlamına geliyor; bu da modeli bu pazarda şimdiye kadar markanın en uygun fiyatlısı ve gerçekten bir fırsat haline getiriyor.

Beklendiği gibi, bu duyuruya Çin halkının tepkisi çok büyük oldu. Japon üretici, yalnızca bir saat içinde 10 binden fazla kesin sipariş aldığını açıklıyor. İlgi o kadar yoğundu ki, ülkedeki bazı medyaların bildirdiğine göre, ziyaretçi akını nedeniyle GAC’ın web sunucusu bir süreliğine çöktü.

bZ3X, Toyota’nin 100 bin yuan’a yakın bir fiyatla satışa sunulan ilk elektrikli modeli. Bunu da üst segment araçlara özgü bir donanım ve genel kalite seviyesi sunarak yapıyor. Bu model, örneğin, Momenta tarafından geliştirilen bir sürüş destek sistemi içeriyor; bu sistem, yalnızca aracın sensörlerini kullanan ve yüksek çözünürlüklü haritalara bağlı olmayan Otopilot ile Navigasyon işlevini etkinleştirmeye olanak tanıyor.

bZ3X ile Toyota, Çinli birçok müşterinin Japon araçlarıyla ilgili mevcut düşüncesini değiştirmeyi hedefliyor; bu araçlar birçok kişi tarafından aşırı pahalı ve teknolojik olarak yetersiz görülüyor.

Satış durumu ve fiyatlar

§0]’ın bu elektrikli SUV’si Çin pazarında yedi versiyonla sunuluyor. Bunların beşi, yaklaşık 14 ile 20 bin avro arasında olan 109.800 ile 159.800 yuan arasındaki fiyatlarla LiDAR içermiyor. En üst segmentteki iki versiyon ise bu sensörlere ve daha üst düzey bir donanım seviyesine sahip; fiyatları 149.800 ile 159.800 yuan arasında, yani yaklaşık 20 bin avro civarında. Yani LiDAR’sız üst versiyonlarla hemen hemen aynı fiyata satılıyorlar, bu da cazibesini artırıyor.

Toyota bZ3X, Çin’de zaten satışta olan ve üretici firmanın yakında Avrupa pazarına da getirmeyi planladığı GAC Aion V ile aynı platform olan AEP 3.0 üzerine inşa edilmiştir. Toyota’nin bu elektrikli SUV’si, Japon uzman Nidec’in iştiraki Guangzhou Nidec Auto Drive System tarafından üretilen 150 kW gücünde bir motora sahiptir; giriş versiyonu 430 Air+’da ise 50 kWh’lik bir LFP batarya paketiyle birlikte gelir; bu sayede Çin CLTC homologasyon çevrimine göre tek şarjla 430 km yol alabilmektedir.

Öte yandan üst versiyonlar 520 hatta 620 km’ye varan daha uzun menzil sunuyor; desteklediği şarj gücü sayesinde bu model, şarj oranını yalnızca 24 dakikada yüzde 30’dan yüzde 80’e çıkarabiliyor.

bZ3X ayrıca oldukça geniş bir araç: 4,60 metre uzunluğunda, 1,88 metre genişliğinde ve 1,65 metre yüksekliğinde; dingil mesafesi ise 2,77 metre. Terazide 1.690 kg ağırlığa ulaşıyor.