Yeni Kia Stonic 2026 ile direksiyon başında: daha çekici, daha güvenli, daha teknolojik... ve 19.190 euro'dan başlayan ECO etiketiyle!

Jantların yanı sıra GT Line versiyonları, farklı tasarımlı tamponları, LED sis farları ve siyah renkli dış dikiz aynalarıyla ayrışıyor. Sonuç gerçekten çarpıcı. Yapılan değişiklikler kesinlikle küçük sayılmaz; ancak yeni Stonic’i gördüğünüzde hissettiğiniz şey, aslında hiç de tamamen yeni olmamasına rağmen tamamen yeni bir araba olduğu yönünde.

Bu his, iç mekâna girdiğinizde daha da artıyor. Burada, yine son dönem Kia modellerini anımsatan, çift panoramik ekranın öne çıktığı bir gösterge paneli var. Direksiyonun arkasında dijital gösterge paneli, onun hemen yanında ise multimedya sisteminin ekranı yer alıyor; ikisi de 12,3 inç ve çok iyi çözünürlüğe sahip. Ayrıca hem klima hem de infotainment sistemini yönetmek için fonksiyonlar arasında geçiş yapmayı sağlayan dokunmatik kontrol çubuğu da eklenmiş. Genel olarak mevcut durum çok daha etkileyici, ancak sert plastiklerin hâkimiyeti sürüyor.

İç mekândaki diğer değişiklikler arasında döşemeler, direksiyon tasarımları (iki veya üç kollu) ve vites kolu yer alıyor. Ayrıca ortam aydınlatma sistemi, hızlı şarj USB-C portları ve kablosuz akıllı telefon bağlantısı da artık mevcut. İç mekân genişliği ve 352 litrelik iyi bir bagaj hacmi korunuyor. Önceki modelde bulunmayan öne çıkan teknolojik yenilikler arasında Stonic’te ayrıca mobil cihazlar için kablosuz şarj tabanı, Auto Hold sistemli elektrikli park freni (yalnızca otomatik şanzımanlı GT Line donanımında standart) ve Key 2.0 Touch dijital anahtar de bulunabiliyor. Bu anahtar sayesinde geleneksel fiziksel anahtara gerek kalmadan akıllı telefonla aracın kilidini açıp çalıştırmak mümkün. Bu iki özellik GT Line donanımında standart olarak sunuluyor.

Daha fazla güvenlik: ADAS’ta tam donanım

Yeni Kia Stonic, mevcut sürüş destek sistemlerini (ADAS) genişleterek güvenlik açısından da güncellenmiş durumda. Artık yol şeridi sürüş asistanı (HDA) de seçilebiliyor. Bu sistem 0 ile 160 km/h arasında çalışıyor ve sürücünün aracı şeritte ortada tutmasına yardımcı oluyor; sabit hız kontrolünde belirlenen hızı ve önündeki araçla olan mesafeyi koruyor. Bir diğer yenilik ise çoklu çarpışma fren sistemi (MCB). Bu sistem, bir darbeden sonra frenleri kontrollü bir şekilde devreye sokarak olası ikincil çarpışmaların etkisini önlemeye veya azaltmaya çalışıyor.

Tüm donanımlarda standart olarak şerit koruma asistanı, sürücü yorgunluğu tespiti, ön çarpışma asistanı ve hız sınırı tanıma sistemi bulunuyor. Drive ve GT Line donanımlarına ise kör nokta asistanı ile arkadan gelen kesişen trafik için çarpışma önleme asistanı ekleniyor.

Hibrit ve hibrit olmayan 1.0 Turbo benzinli motor

Yeni Kia Stonic 2026’nın mekanik seçenekleri, 2017’de tanıtılan modelin bir güncellemesi olarak 2021’de piyasaya sürülen versiyona göre sadeleştirildi. O versiyonda 1.2 atmosferik motorlu giriş seviyesi bir varyant bile vardı. Artık yalnızca 1.0 T-GDi sunuluyor. Bu, turbo şarj cihazlı üç silindirli bir motor ve iki versiyonda mevcut: 100 CV ile SIFIR etiketi taşıyan versiyon, ya da 48 V MHEV hafif hibrit sistemli ve gücü 115 CV’ye çıkaran, DGT’nin ECO etiketini taşıyan versiyon.

100 CV’lik motorla Stonic yalnızca manuel şanzımanla ve Concept ile Drive donanımlarında sunuluyor. 1.0 T-GDI MHEV ise GT Line donanımıyla birlikte geliyor ve manuel şanzımana göre 1.500 euro ek ücretle yedi ileri çift kavrama otomatik şanzıman seçilebiliyor; ancak bu seçenek yalnızca Drive ve GT Line versiyonlarında mevcut. Aşağıda, tüm olası indirimler dahil gamın fiyatları yer alıyor.

• Stonic 1.0 T-GDI 100 CV Concept: 19.520 euro
• Stonic 1.0 T-GDI 100 CV Drive: 20.920 euro
• Stonic 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Concept: 19.190 euro
• Stonic 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Drive: 22.220 euro
• Stonic 1.0 T-GDI MHEV 115 CV GT Line: 24.620 euro

Fiyatlar konusunda Kia’deki indirimlerin nasıl işlediğini bilmekte fayda var. Birbirleriyle birleşebilen farklı indirimler mevcut: müşteri indirimi 3.800 euroya kadar, Kia Planı’ndan 450 euro, araç yenileme nedeniyle 400 euro ve satın almayı finanse etmek için 1.230 euro. Toplamda en yüksek indirim tüm versiyonlar için 4.470 euro’ya ulaşıyor… 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Concept hariç; bu versiyon, en azından bu ilk lansman aşamasında, toplam 6.105 euroya kadar indirim alabiliyor. Bu nedenle bu versiyonun, hafif hibrit olmayan ve aynı Concept donanımına sahip 100 CV’lik 1.0 T-GDI’den, tüm indirimler uygulandığında daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip olması şaşırtıcı değil.

Bu kampanya geçerliyken en ilginç Stonic, kuşkusuz 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Concept. Bu kampanya sona erip diğer modellerle koşullar eşitlendiğinde ise önerim Drive donanımını seçmek. Concept’e kıyasla klima, yağmur sensörü ve LED farlar gibi ilgi çekici özellikler ekliyor. Ayrıca ekonomi izin veriyorsa, biraz daha çaba gösterip çift kavrama şanzımanı tercih etmenizi de öneririm.

Kia Stonic’in direksiyonundaki hissiyat

Direksiyon başındaki hislere gelince en iyi haber, değişen bir şey olmaması: Stonic hâlâ kullanımı çok keyifli bir araba. Süspansiyonları güvenlik ile konfor arasında uygun bir denge sunuyor. Özellikle 115 CV’lik versiyonun performansı, onu yalnızca şehir içi kullanım için değil, otoyolda uzun yolculuklar için de uygun hale getiriyor.

Küçük 3 silindirli motor, özellikle mükemmel çalışan bir hibrit sistemi sayesinde ne kadar iş yapabileceğini uzun süredir gösteriyor. Düşük devirden güçlü bir şekilde itiyor ve tüketimi düşürmek için kasıtlı olarak uzun tutulmuş şanzıman oranlarıyla bile sorunsuz çekiş sağlıyor. Yumuşak sürdüğünüzde tüketim çok düşük olabilir; ancak düşük hacim ve turbo şarjı birleştiren bu tip motorların çoğunda olduğu gibi, “hafif” yolculuk yapsanız bile beklediğinizden daha fazla tüketebilir.

Kia Stonic 2026 – Fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverKIA Stonic7 versiyon · 24.210 €'den başlayan fiyatlarla