Çinli üretici FAW, 2027'den itibaren Hongqi markasının araçlarında katı hal bataryaları kullanmayı planlıyor
Katı hal bataryalı ilk elektrikli araçların piyasaya sürülmesi giderek yaklaşıyor ve artık sonsuza dek süren bir vaat olmaktan çıkıyor. Bu teknoloji, günümüzde kullanılan geleneksel bataryalara kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu, çok daha hızlı şarj ve daha üst düzey bir güvenlik sunmayı vaat ediyor.
Bu bağlamda, Çin’den gelen yakın tarihli bir rapor, resmi limuzinleriyle ünlü devlete ait FAW grubuna bağlı Hongqi markasının elektrikli araçlarının, büyük ihtimalle 2027 yılı sona ermeden bu tür bataryaları kullanmaya başlayacağını belirtiyor. Şimdilik katı hal hücrelerini hangi tedarikçinin sağlayacağı açıklanmadı; ancak Hongqi, FAW’ın geçen yıl kurulan bir sanayi konsorsiyumuna katılımı sayesinde önemli bir avantaja sahip.

Çin hükümeti tarafından desteklenen ve altı milyar yuan yatırımla donatılmış bu konsorsiyum -yaklaşık 730 milyon euro- katı hal bataryalarının geliştirilmesini hızlandırmayı amaçlıyor. Kurucu üyeleri arasında FAW ve SAIC gibi devlet üreticileri ile Çinli otomotiv devleri Geely ve BYD, ayrıca CATL ve WeLion gibi hücre tedarikçileri yer alıyor.
Hedef: 1000 Wh/kg
HighMotor’da bu konuda yazdığımız yakın tarihli bir yazıda de belirttiğimiz gibi, WeLion son günlerde uzmanlaşmış medyada geniş yer buldu; çünkü katı hal bataryalarında laboratuvar ortamında 824 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaştı. Etkileyici bir gelişme, ancak yine de bir laboratuvar testinden ibaret ve nihai bir ürün olarak piyasaya ulaşması daha zaman alacak.

Katı hal bataryalarıyla piyasaya ilk gelecek elektrikli araçlar, yine de çok daha düşük enerji yoğunluğuna sahip hücreler kullanacak. Bugün uzmanlar, bu tür bataryaların ilk neslinde kilogram başına 300 ya da 400 Wh’nin üzerinde değerler beklenmemesi gerektiğini düşünüyor. Bu nedenle WeLion’un laboratuvarda elde ettiği sonuçlardan çok uzak; ancak bugün geleneksel bataryaların sunduklarının açıkça üzerinde. Giderek yaygınlaşan LFP hücreler söz konusu olduğunda ise fark daha da net: bunların enerji yoğunluğu genellikle kilogram başına 150 ila 180 Wh civarında.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model