不是一个，也不是两个，而是三个。新款发动机的四涡轮配置，用于 BMW

在涡轮增压方面，BMW 比大多数制造商都更加坚定。小型化（downsizing） 这一概念如今非常流行，因为在日益严格的排放法规下，厂商必须减小排量以降低排放。

如果制造商希望获得出色的功率和扭矩数据，就别无选择，只能借助涡轮增压，通过涡轮或压气机强制将空气压入气缸内。

目前，这家巴伐利亚品牌在其较大型号中最强劲的版本上配备了一台三涡轮柴油发动机，例如 X5 M50d。这组三涡轮为3 升直列柴油发动机提供增压，该发动机能输出多达 381 马力。

现在，我们获悉 BMW 将以四涡轮变体取代这台 3 升三涡轮动力总成，基于同一缸体、排量相同，命名为“Quad Turbo”。凭借其四涡轮组合，该动力总成输出功率高达 394 马力，在 4,000 至 4,400 rpm 之间释放。与此同时，扭矩从 740 Nm 提升至760 Nm，转速范围为 2,000 至 4,000 转。

这个提升看似微小，实际上几乎难以察觉，但扭矩未能进一步提高的原因在于 ZF 8 速自动变速箱。研发人员无法保证在扭矩进一步增大的情况下其可靠性。另一方面，除了提升功率和扭矩数据外，BMW 还称其油耗比三涡轮版本低 5%。

理论上，首款搭载该动力的车型将是 BMW Serie 7 xDrive 750D。这款 BMW 旗舰车型的变体能够在略超 4.5 秒内从 0 加速到 100 km/h，并以电子限速 250 km/h 行驶。

我们确信，在 BMW Serie 7 推出之后，该动力还将扩展到该品牌的其他车型上，例如 X5 M50d 及其孪生兄弟 X6 M50d。

来源 | bimmerpost

此车型的技术规格

三厢轿车BMW Serie 73 个版本 · 起价 124,200 €