从Audi RS3到R8：听听四环跑车奏出的天籁之音

跑车拥有无数特性，使它们比普通车辆更加特别，这一点在它们的内饰做工或调校中都有所体现。然而，我们必须关注一个关键要素，它定义了每一款具有更激进定位的车型的个性，那就是它们的声浪。Audi凭借其运动排气系统，在这一领域堪称专家，今天我们将回顾其RS系列，以及每个部件所散发出的迷人咆哮。

直到不久之前，这个四环品牌中仅有的、以RS为名的车型是该品牌的代表性轿车。随着时间推移，新车型陆续采用了这一命名，也随之获得了与其名号相称的调校。从RS3到Audi R8，这些车型都经过了更加激进的改装，同时能够散发出令人赞叹的声音，我们将通过本视频加以分析。

Audi RS3：小身材，大能量

的确，该系列中最小的运动紧凑型车是Audi S1，但由于其车名中没有”R”，我们将把位置让给它的大哥RS3。这款更加激进的A3在同级别中拥有令人羡慕的调校，因为其引擎盖下隐藏着一台2.5 TFSI直列五缸发动机，能够输出400马力（CV）的功率，这与不久前一台Ferrari 360 Modena的输出相同。同时，其400马力（CV）与其宣称的480牛米（Nm）扭矩相结合，使这款最激进的紧凑型车能够在仅4秒内加速至100公里/小时。

如果再加上这家德国厂商作为选装提供的运动排气系统，就能获得超级跑车级别的组合。其五缸发动机的声音如天籁般动听，伴随着一系列放炮声，进一步增强了驾驶Audi RS3时的体验。不过，它的大哥们也不甘示弱，同样拥有毫不逊色甚至更为出色的声浪。

Audi RS4与RS5：动力与实用性兼备

的确，两款车型在许多方面存在差异，一款是四门车身，另一款是双门轿跑车身——其Sportback版本除外，但它们确实有一个共同点，那就是发动机。如果深入探究Audi RS4与RS5的内部构造，我们会发现一台强劲的2.9升增压V6发动机，它取代了上一代的自然吸气V8。

这台动力总成可输出450马力（CV）的功率和600牛米（Nm）的扭矩，这些数据使这两款”中型”RS的电子限速最高时速达到250公里/小时。的确，它的声音不如V8那样纯粹，但毫无疑问，这家德国厂商已经使其全新增压V6呈现出清晰而富有层次的声浪，并且在降挡时还会伴随偶尔的放炮声。

Audi RS6：全能之选

如果说Audi RS6是有史以来最受推崇和渴望拥有的车型之一，这并不为过。这家德国厂商成功打造了一款多用途车型，将动力、运动性与舒适性完美融合。尽管它采用家用旅行车车身，RS6的性能却足以让许多更为传统的超级跑车感到压力。这得益于它搭载的带涡轮增压的V8发动机，在Performance版本中可输出605马力（CV）和750牛米（Nm）的扭矩。

同样的发动机也驱动着A7的最激进版本，尽管这两款车型近期已被替换，但我们对未来RS6和RS7的相关数据仍一无所知。毫无疑问，这款品牌最激进的家用旅行车所发出的低沉粗犷声浪令人赞叹，因为它赋予了车辆独一无二的个性。

Audi R8：皇冠上的明珠

2006年，Audi以R8一头扎进了超级跑车领域，这款车型在引擎历史上开创了一个新纪元。12年后，其第二代车型稳居同级别的顶端，提供的性能和调校都与同级别车辆相称。

其内部隐藏着一台稀缺的强劲动力总成，一台5.2升自然吸气V10发动机，可输出610马力（CV）的功率和560牛米（Nm）的扭矩。凭借这些数据，Audi R8可以自豪地宣称，它是当下最快、最高效的超级跑车之一，但毫无疑问，它的声浪同样值得我们的全部关注。

R8所产生的天使般旋律堪称自然吸气动力总成的典范，它一直追求冲上9000转/分而始终不衰，在整个转速范围内都保持线性和稳定。同时，声音也伴随着我们追逐转速表红线区域的过程，化作一声凶猛的咆哮，很快便会感染我们的紧张情绪。

https://www.youtube.com/watch?v=luRc-SRo7IE

毫无疑问，Audi不仅成功开发出了当下最优秀的一些跑车，还为其性能配上了与之相称的声浪。目前我们对未来的RS车型了解甚少，但可以预期，它们将继续提供与所取代车型相称的声浪和性能。