يغيّر Donkervoort P24 RS الجديدة المحرك وستقدّم تجارب قيادة مكثفة لـ 150 مشترياً
تطرح Donkervoort الطراز الجديد، الذي يهدف إلى خلافة F22، وذلك بتقديم محرك جديد، من أصل Ford، وأحاسيس قيادة مكثفة.

Donkervoort شركة تصنع سيارات مميزة للغاية، موجهة إلى شريحة محددة جداً تبحث عن نوع من المركبات يقدّم لها أكثر من مجرد رحلة عادية. وفي هذا السياق يظهر Donkervoort P24 RS، الخليفة الطبيعي لطراز F22، ويحمل ابتكارات تجعله سيارة تجعل السائق يشعر بأنه فريد خلف المقود.
أهم تغيير نجده في هذا الطراز يكمن في المحرك الذي يحرّكه. تقليدياً، كانت طرازات Donkervoort تعمل بـمحرك Audi ذي خمسة أسطوانات وسعة 2.5 لتر. وفي هذه الحالة، تم اختيار محرك Ford EcoBoost V6 بسعة 3.5 لتر. يُعرض في ثلاثة مستويات من القدرة: 400 و500 و600 حصان (CV). وفي الحالة الأخيرة، يُسجَّل عزم دوران أقصى قدره 800 نيوتن متر (Nm).

وفي النسخة الأقوى لسلفه، Donkervoort F22، كانت القدرة تبلغ 500 حصان، لذا فإن زيادة القدرة كبيرة. يستخدم هذا المحرك تزييتاً بالحوض الجاف، مع توقيت صمامات متغير وحقن وقود مزدوج، مباشر وغير مباشر. نظام السحب مصنوع من ألياف الكربون، وقد صُنعت مشعبات العادم بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. وبهذه الطريقة يقل الوزن وتزداد المتانة.
Galería de fotos -
DONKERVOORT P24 RS
أما التوربينان المزدوجان اللذان يعززان محرك EcoBoost فهما من إنتاج الشركة الهولندية Van der Lee. يتولى ناقل حركة يدوي بخمس سرعات التحكم في القدرة وينقلها إلى العجلات الخلفية عبر تفاضل ذي انزلاق محدود Torsen. كما تجدر الإشارة إلى أن كلاً من التوجيه بمساعدة هيدروليكية ونظام ABS هما من الخيارات غير المدرجة ضمن التجهيز القياسي للسيارة.
خفيفة ومذهلة
تتميز طرازات Donkervoort بخفة الوزن، وهذا الطراز ليس استثناءً. يبلغ وزنه 780 كغ، مما يمنح نسبة قدرة إلى وزن تبلغ 770 حصان/طن. صُنع الهيكل من أنابيب سبائك ومكونات من ألياف الكربون. إنها سيارة رشيقة، تضم مخمدات نشطة Tractive على العجلات الأربع. يمكن ضبط ارتفاع الهيكل هيدروليكياً مع مستويات مختلفة من الصلابة. ويتم التحكم في الكبح بواسطة مشابك AP Racing ذات أربعة مكابس وأقراص مهوّاة.
في المقصورة الداخلية لا توجد استعراضات تقنية كبيرة. هناك فقط مقود بثلاثة أذرع وشاشة صغيرة للعدادات. لا يوجد نظام صوتي، لذا إذا أردت الاستماع إلى الموسيقى فيجب الاعتماد على الهاتف الذكي أو جهاز Ipad Mini، المزود بحامل يتيح الاتصال عبر Bluetooth بمكبرات صوت السيارة.
يمكن شراء هذا الطراز الآن، غير أن سيتم تصنيع 150 وحدة فقط، وقد قيل إنه تم بيع 50 منها بالفعل. يبدأ سعر البيع من 298.000 يورو، وهو سعر مرتفع إلى حد ما، لكنه يتناسب مع أذواق مشتري هذه الطرازات.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو