大众汽车将投资35亿欧元用于开发新的数字业务

这家德国汽车制造商在其正在进行的转型进程中再迈出一步：昨天在柏林宣布了一项雄心勃勃的投资计划，投入35亿欧元推出We Share——其全新的汽车共享平台，该平台将于2019年第二季度在柏林投入运营，并于2020年在其他欧洲和北美城市推出（具体城市尚未确定）。

这项新服务旨在直接与Drive Now（宝马与戴姆勒合资）、Car2Go（戴姆勒）、Emov（标致雪铁龙集团）、Wible（雷诺-日产-三菱联盟）以及Zity（福特）等服务竞争，同时收购新的数字业务和产品，其中包括新的云计算平台和新的软件操作系统，以支持Volkswagen将以We（我们）为名打造的全新出行服务生态。

“我们有清晰的愿景：我们将继续打造性能卓越的汽车，但未来我们的Volkswagen汽车将越来越多地变成“装有轮子的数字设备””，Volkswagen销售负责人于尔根·施塔克曼在媒体发布会上表示。“我们的客户将成为我们称为‘我们’的生态系统的一部分，这将补充Volkswagen的驾乘体验，让客户能够把整个个人数字世界完整带入车内”。

为此，除了采用开放接口并鼓励第三方通过贡献软件共同打造稳固平台外，Volkswagen还将“进行收购”。在今年圣诞节前，该品牌将已完成若干家与新数字服务相关的科技公司收购，这些服务是We计划向品牌客户提供的。

“我们将成为一家设备与软件公司，”Volkswagen品牌战略负责人米歇尔·约斯特在昨天于柏林举行的新闻发布会上表示，“为应对这一发展，我们必须重新定义汽车。”这包括在该品牌车辆中建立全新的车载IT架构，比现有架构简单得多，并将随2020年起上市的Volkswagen I.D.全新纯电动车系列首次应用。

该新平台取消了大量控制单元（目前一辆普通汽车中约有70个），这些单元过去各自在Volkswagen专用软件下独立运行，现在将集中到少数几台计算机上，采用统一的编程语言vw.OS。约斯特表示：“通过在汽车中将硬件与软件分离，为未来每款车型的持续更新奠定了基础，这将使我们能够迅速迈向自动驾驶的下一阶段。”

因此，这家总部位于沃尔夫斯堡的品牌将在We名称下打造一整套移动应用，Volkswagen客户只需一次登录即可访问。这些服务既面向该品牌传统燃油车车主，也面向未来几年将推出的新电动车用户。

在这些新服务中，Volkswagen昨天宣布将推出先进且安全的电子支付系统，用于地面停车场和停车楼，同时提供车内包裹配送服务、各类燃油价格跟踪服务，以及各零售商的本地化专属优惠服务。Volkswagen的目标是到2025年实现每年接近10亿欧元的营收。

在此之前，2020年将成为品牌的真正转折点。目前Volkswagen已有150万辆不具备在线连接功能的车辆，这些车辆可通过Volkswagen Connect连接互联网，而该品牌计划到那一年使其全部车队实现联网。届时，每年将有500万辆汽车加入所谓的物联网（IoT）。

目前，客户与Volkswagen经销商网络签订的新合同已允许品牌在车辆整个生命周期内直接与客户及其车辆互动，客户无需预约或前往维修车间，即可收到量身定制的优惠，并解决汽车可能出现的部分问题。为开发整个新系统，Volkswagen创建了全新的统一数字平台（ODP），部署在云端。与这一德国集团旗下的其他品牌合作，ODP将把该品牌的每辆汽车与客户以及所有可用服务连接起来，包括由Volkswagen自行开发的服务，以及平台上任何选择接入这一Volkswagen新生态的外部合作伙伴提供的服务。