Volkswagen investirà 3,5 miliardi di euro nello sviluppo di nuovi business digitali

Il costruttore tedesco ha fatto un nuovo passo avanti nel suo attuale processo di trasformazione da costruttore di automobili a fornitore di servizi di trasporto e mobilità, annunciando ieri a Berlino un ambizioso piano di investimenti da 3,5 miliardi di euro per il lancio di We Share —la sua nuova piattaforma di carsharing, che sarà operativa a Berlino a partire dal secondo trimestre del 2019 e nel 2020 in altre città europee e nordamericane non ancora specificate.

Questo nuovo servizio nasce per competere direttamente con offerte come Drive Now (BMW), Car2Go (Daimler), Emov (PSA), Wible (Hyundai) o Zity (Renault)— oltre che per l’acquisizione di nuovi business e prodotti digitali, tra i quali figurano una nuova piattaforma di cloud computing e un nuovo sistema operativo software che consentano di supportare l’intero nuovo universo di servizi legati alla mobilità che Volkswagen creerà con il nome di We (Noi).

“Abbiamo una visione chiara: continueremo a costruire veicoli enormemente superiori, ma in futuro i nostri Volkswagen diventeranno sempre più dispositivi digitali su ruote“, ha affermato Jurgen Stackmann, responsabile delle vendite di Volkswagen, durante la sua conferenza stampa. “I nostri clienti diventeranno parte di un ecosistema che abbiamo chiamato ‘Noi’ e che completerà l’esperienza di guida di Volkswagen, permettendo ai clienti di portare con sé nell’abitacolo del veicolo tutto il loro mondo personale“.

Per raggiungerlo, oltre a ricorrere a interfacce aperte e a incoraggiare terze parti ad aggiungersi alla creazione di una piattaforma solida conferendo il proprio software, Volkswagen “farà anche acquisti”. Prima del prossimo Natale, il marchio avrà già effettuato alcune nuove acquisizioni di aziende tecnologiche legate ai nuovi servizi digitali che We prevede di offrire ai clienti del marchio.

“Diventeremo un’azienda di dispositivi e software —ha affermato Michael Jost, responsabile della strategia del marchio Volkswagen, durante la conferenza stampa tenutasi ieri a Berlino— e per affrontare questo sviluppo dobbiamo reinventare l’automobile“. Ciò include la creazione di una nuova architettura IT nei veicoli del marchio, molto più semplice dell’attuale, che debutterà con la nuova famiglia di veicoli elettrici Volkswagen I.D. che arriverà sul mercato a partire dal 2020.

Questa nuova piattaforma elimina un numero elevato di unità di controllo (in un’auto media ce ne sono attualmente circa 70) che finora funzionano separatamente con un software specifico di Volkswagen, per concentrarsi in pochi computer dotati di un linguaggio di programmazione unificato vw.OS. Così, “separare l’hardware dal software nell’automobile pone le basi per molti dei futuri e continui aggiornamenti di ogni modello, il che permetterà di passare rapidamente al livello successivo nel percorso verso la guida autonoma“, ha affermato Jost.

Così, la casa di Wolfsburg creerà, sotto la denominazione We, un intero pacchetto di applicazioni mobili a cui i clienti di Volkswagen potranno accedere con un unico accesso. Questi servizi saranno disponibili sia per i proprietari dei veicoli convenzionali e più tradizionali del marchio sia per quelli che opteranno per i nuovi veicoli elettrici che arriveranno nei prossimi anni.

Tra questi nuovi servizi, Volkswagen ha annunciato ieri la creazione di sistemi avanzati e sicuri di pagamento elettronico per il parcheggio in superficie e nei parcheggi, servizi di consegna di pacchi direttamente nell’automobile dell’utente, servizi di monitoraggio dei prezzi dei diversi carburanti e servizi speciali di offerte localizzate di diversi rivenditori. L’obiettivo di Volkswagen prevede di generare ricavi vicini ai 1.000 milioni di euro annui entro il 2025.

Prima, nel 2020, si verificherà la vera svolta per il marchio. Attualmente Volkswagen conta già 1,5 milioni di veicoli senza accesso online che possono già connettersi a internet tramite Volkswagen Connect, ma per quell’anno il marchio confida di avere già connessa tutta la sua flotta. Così, ogni anno cinque milioni di veicoli diventeranno parte del cosiddetto IoT (Internet delle cose).

Attualmente, i nuovi contratti che i clienti firmano con i concessionari della rete Volkswagen già permettono al marchio di interagire direttamente con i clienti e i loro veicoli durante tutto il ciclo di vita di questi ultimi, in modo che i clienti possano ricevere offerte su misura senza bisogno di fissare un appuntamento o di recarsi in officina per risolvere alcuni dei problemi che possono sorgere nella loro auto. Per lo sviluppo di tutto questo nuovo sistema, Volkswagen ha creato una nuova Piattaforma Digitale Unica (ODP) nel cloud. In collaborazione con altri marchi del gruppo tedesco, ODP collegherà ogni automobile del marchio con il cliente e con tutti i servizi disponibili, sia sviluppati dalla stessa Volkswagen sia da qualsiasi partner esterno della piattaforma che abbia deciso di integrarsi nel nuovo universo Volkswagen.