Volkswagen инвестирует 3 500 миллионов евро в развитие новых цифровых бизнес-направлений

Немецкий производитель сделал новый шаг в своём текущем процессе трансформации из автомобильного производителя в поставщика услуг транспорта и мобильности, объявив вчера в Берлине амбициозный инвестиционный план в размере 3 500 миллионов евро на запуск We Share — своей новой платформы каршеринга, которая будет работать в Берлине со второго квартала 2019 года, а в 2020 году — и в других европейских и североамериканских городах, которые пока не названы.

Этот новый сервис создан для того, чтобы напрямую конкурировать с такими предложениями, как Drive Now (BMW), Car2Go (Daimler), Emov (PSA), Wible (Hyundai) и Zity (Renault), а также для приобретения новых цифровых бизнес-направлений и продуктов, среди которых — новая платформа облачных вычислений и новая программная операционная система, которые позволят поддерживать весь новый мир сервисов, связанных с мобильностью, который Volkswagen создаст под названием We (Мы).

«У нас есть ясное видение: мы продолжим создавать несравненно лучшие автомобили, но в будущем наши Volkswagen всё больше будут превращаться в цифровые устройства на колёсах», — заявил Юрген Штакманн, руководитель отдела продаж Volkswagen, на пресс-конференции. «Наши клиенты станут частью экосистемы, которую мы назвали „Мы“, и она дополнит впечатления от езды на Volkswagen, позволяя клиентам полностью переносить свой личный мир в салон автомобиля».

Для этого, помимо использования открытых интерфейсов и поощрения сторонних компаний к участию в создании прочной платформы путём предоставления своего программного обеспечения, Volkswagen также будет «заниматься покупками». До наступления ближайших рождественских праздников марка уже совершит несколько новых приобретений технологических компаний, связанных с новыми цифровыми сервисами, которые We планирует предлагать клиентам марки.

«Мы станем компанией устройств и программного обеспечения, — заявил Михаэль Йост, руководитель стратегии марки Volkswagen, на пресс-конференции, состоявшейся вчера в Берлине. — И чтобы справиться с этим развитием, нам нужно заново изобрести автомобиль». Это включает создание новой ИТ-архитектуры в автомобилях марки, гораздо более простой, чем нынешняя, которая дебютирует в новом семействе электромобилей Volkswagen I.D., выходящих на рынок с 2020 года.

Эта новая платформа отказывается от большого количества блоков управления (в среднем автомобиле их сейчас около 70), которые до сих пор работают раздельно под специфичным программным обеспечением Volkswagen, и концентрируется в нескольких компьютерах с унифицированным языком программирования vw.OS. Так, «разделение аппаратной и программной частей в автомобиле закладывает основу для многих будущих и непрерывных обновлений каждой модели, что позволит быстро перейти на следующий уровень на пути к автономному вождению», — заявил Йост.

Таким образом, марка из Вольфсбурга создаст под названием We целый пакет мобильных приложений, к которым клиенты Volkswagen смогут получить доступ с помощью единого входа в систему. Эти сервисы будут доступны как владельцам традиционных и более привычных автомобилей марки, так и тем, кто выберет новые электромобили, которые появятся в ближайшие годы.

Среди этих новых сервисов Volkswagen объявила вчера о создании продвинутых и надёжных систем электронной оплаты парковки на открытых площадках и в паркингах, сервисов доставки посылок прямо в автомобиль пользователя, сервисов отслеживания цен на различное топливо и специальных сервисов локализованных предложений от различных розничных продавцов. Цель Volkswagen предусматривает получение доходов, близких к 1 000 миллионам евро в год к 2025 году.

До этого, в 2020 году, произойдёт настоящий переломный момент для марки. В настоящее время у Volkswagen уже есть 1,5 миллиона автомобилей без онлайн-доступа, которые уже могут подключаться к интернету с помощью Volkswagen Connect, но к этому году марка рассчитывает подключить весь свой парк. Таким образом, каждый год пять миллионов автомобилей станут частью так называемого IoT (Интернета вещей).

В настоящее время новые контракты, которые клиенты подписывают с дилерами сети Volkswagen, уже позволяют марке напрямую взаимодействовать с клиентами и их автомобилями на протяжении всего жизненного цикла последних, так что клиенты могут получать персонализированные предложения без необходимости записываться на приём или ехать в мастерскую для решения некоторых проблем, которые могут возникнуть с их автомобилем. Для разработки всей этой новой системы Volkswagen создала новую единую цифровую платформу (ODP) в облаке. В сотрудничестве с другими марками немецкой группы OPD свяжет каждый автомобиль марки с клиентом и со всеми доступными сервисами, как разработанными самой Volkswagen, так и любым внешним партнёром платформы, решившим интегрироваться в новый мир Volkswagen.