Volkswagen wird 3,5 Milliarden Euro in die Entwicklung neuer digitaler Geschäftsmodelle investieren

Der deutsche Hersteller hat einen weiteren Schritt auf seinem aktuellen Weg der Transformation vom Automobilhersteller zum Anbieter von Transport- und Mobilitätsdienstleistungen getan und gestern in Berlin einen ambitionierten Investitionsplan über 3,5 Milliarden Euro für die Einführung von We Share angekündigt – seiner neuen Carsharing-Plattform, die ab dem zweiten Quartal 2019 in Berlin und ab 2020 in weiteren, noch nicht näher bestimmten europäischen und nordamerikanischen Städten an den Start gehen soll.

Dieser neue Dienst soll direkt mit Angeboten wie Drive Now (BMW), Car2Go (Daimler), Emov (PSA), Wible (Hyundai) oder Zity (Renault) konkurrieren. Außerdem sollen neue digitale Geschäftsfelder und Produkte erschlossen werden, darunter eine neue Cloud-Computing-Plattform und ein neues Software-Betriebssystem, die alle Dienste rund um die Mobilität unterstützen, die Volkswagen unter dem Namen We (Wir) aufbauen will.

„Wir haben eine klare Vision: Wir werden weiterhin außergewöhnlich gute Fahrzeuge bauen, doch künftig werden unsere Volkswagen immer stärker zu digitalen Geräten auf Rädern werden“, erklärte Jurgen Stackmann, Vertriebsvorstand von Volkswagen, bei seinem Auftritt vor den Medien. „Unsere Kunden werden Teil eines Ökosystems, das wir ‚Wir‘ nennen und das das Erlebnis auf den Straßen mit Volkswagen ergänzt, indem es den Kunden ermöglicht, ihre persönliche Welt vollständig in ihr Fahrzeug mitzunehmen.“

Um dies zu erreichen, setzt Volkswagen neben offenen Schnittstellen und der Aufforderung an Dritte, mit ihrer Software zu einer soliden Plattform beizutragen, auch auf Zukäufe. Noch vor den kommenden Weihnachtsfeiertagen wird die Marke bereits einige neue Übernahmen von Technologieunternehmen abgeschlossen haben, die mit den neuen digitalen Diensten zusammenhängen, die We den Kunden der Marke anbieten will.

„Wir werden ein Unternehmen für Geräte und Software sein“, sagte Michael Jost, Strategiechef der Marke Volkswagen, bei der gestern in Berlin abgehaltenen Pressekonferenz, „und um dieser Entwicklung gerecht zu werden, müssen wir das Automobil neu erfinden.“ Dazu gehört der Aufbau einer neuen IT-Architektur in den Fahrzeugen der Marke, die deutlich einfacher ist als die heutige und mit der die neue Elektrofahrzeugfamilie Volkswagen I.D. ausgestattet wird, die ab 2020 auf den Markt kommen soll.

Diese neue Plattform verzichtet auf eine große Zahl von Steuergeräten (in einem durchschnittlichen Auto sind derzeit etwa 70 verbaut), die bisher getrennt unter einer modellspezifischen Software von Volkswagen arbeiten. Stattdessen sollen sie in wenigen Rechnern gebündelt werden, die mit einer einheitlichen Programmiersprache vw.OS arbeiten. Dadurch, so Jost, „legt die Trennung von Hardware und Software im Automobil die Grundlage für viele künftige und kontinuierliche Aktualisierungen jedes Modells, was es uns ermöglichen wird, rasch die nächste Stufe auf dem Weg zum autonomen Fahren zu erreichen“.

So wird die Marke aus Wolfsburg unter der Bezeichnung We ein ganzes Paket mobiler Anwendungen auf den Markt bringen, auf das die Kunden von Volkswagen über eine einzige Anmeldung zugreifen können. Diese Dienste werden sowohl für Besitzer der konventionellen und traditionelleren Fahrzeuge der Marke als auch für diejenigen verfügbar sein, die sich für die neuen Elektrofahrzeuge entscheiden, die in den kommenden Jahren auf den Markt kommen.

Zu diesen neuen Diensten gehört laut Volkswagen die Einführung fortschrittlicher und sicherer elektronischer Zahlungssysteme für Parkplätze und Parkhäuser, Paketzustelldienste direkt in das Fahrzeug des Nutzers, Dienste zur Verfolgung der Kraftstoffpreise sowie besondere Dienste mit lokalen Angeboten verschiedener Einzelhändler. Ziel von Volkswagen ist es, bis 2025 jährlich Erlöse von nahezu 1 Milliarde Euro zu erzielen.

Den eigentlichen Wendepunkt für die Marke wird es bereits 2020 geben. Derzeit verfügt Volkswagen bereits über 1,5 Millionen Fahrzeuge ohne Online-Zugang, die sich bereits mit Volkswagen Connect mit dem Internet verbinden können. Bis zu diesem Jahr hofft die Marke jedoch, ihre gesamte Flotte vernetzt zu haben. Dann werden jährlich fünf Millionen Fahrzeuge Teil des sogenannten IoT (Internet der Dinge).

Derzeit ermöglichen die neuen Verträge, die Kunden mit den Händlern des Volkswagen-Netzes abschließen, der Marke bereits, während des gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge direkt mit den Kunden und ihren Autos zu interagieren. So können Kunden maßgeschneiderte Angebote erhalten, ohne einen Termin vereinbaren oder die Werkstatt aufsuchen zu müssen, um einige der Probleme zu beheben, die an ihrem Auto auftreten können. Für die Entwicklung dieses neuen Systems hat Volkswagen eine neue einheitliche digitale Plattform (ODP) in der Cloud geschaffen. In Zusammenarbeit mit anderen Marken der deutschen Gruppe wird die ODP jedes Fahrzeug der Marke mit dem Kunden und allen verfügbaren Diensten verbinden, sowohl den von Volkswagen selbst entwickelten als auch denen externer Partner der Plattform, die sich entschieden haben, in das neue Universum von Volkswagen einzutreten.