新款Range Rover Sport：让它成为独一无二SUV的10项特点

全新Range Rover Sport的许多特点，我们在其”大哥”Range Rover上已经见识过。不过，后者将奢华与精致提升到了极致水平，而全新Range Rover Sport则增添了其名称所暗示的运动气息。这不仅体现在设计上，也体现在驾驶体验中。

在对该车型的首次静态接触中，我们发现Range Rover Sport并未放弃极致的精致感，其出色的做工质感体现在每一处工艺细节和每一种材料的触感上。我们也亲身感受到了它的设计：实际上，它的实车感受比单看图片时想象的Range Rover要不同得多。

请注意，它的车身长4.95米，比Range Rover短10厘米，两者轴距均为2.99米。但抛开前脸设计或尾部灯组等差异不谈，车高低5厘米以及更倾斜的挡风玻璃便是决定性的区别。

此外，全新Range Rover Sport有许多特点使其成为独一无二的汽车。它以无与伦比的方式融合了传统、运动感、奢华、舒适性与越野能力。我们将在下一篇文章中逐一介绍。

Range Rover Sport售价：起售价102,700欧元

其定价已经表明，这绝非一款普通的SUV：入门版车型需要花费超过10万欧元，有趣的是，入门款为插电式混合动力P440e，售价102,700欧元。仅仅便宜了约350欧元，却比D250涡轮柴油版更便宜，且动力更强、性能更佳，并享有西班牙DGTCERO绿色标的优势，而柴油车型凭借轻度混合动力MHEV仅获得ECO标。

目前的顶配车型为P510e PHEV，起售价141,650欧元。其主要竞争对手包括Porsche Cayenne、Audi Q8、BMW X5以及Mercedes-Benz GLE；Range Rover Sport成为其中最贵的车型也并非偶然。卓越是有代价的。

四驱性能：真正的Land Rover

作为一款优秀的Land Rover，Range Rover Sport在四驱能力上无与伦比。在全球首发时，它成功攀爬了一段近200米的坡道，爬坡路段位于一座大坝的溢洪道上，逆着每分钟超过700吨的水流行驶。

促成这一表现的技术特点众多，其中最突出的是第二代Terrain Response系统。而其主要优势在于出色的TT几何参数，最大涉水深度达900毫米，接近角与离去角良好，离地间隙为280毫米（插混版为270毫米），加上可断开的主动稳定杆系统，悬挂行程竟高达546毫米（车轮离地行程）。
纯电续航超过100公里，支持快充的PHEV

Range Rover Sport的插电式混合动力版本P440e与P510e（车型名称中的数字代表功率），相较于同级别其他插混SUV，具有两大突出优势。首先，它配备了

38.2千瓦时电池，对于插混车型而言容量相当大，使其WLTP纯电模式续航能够达到110公里以上。

其次，插混车型通常不具备快充能力，而Range Rover Sport的插混版本则支持快充，最大充电功率可达50千瓦，仅需约一小时即可将电池充至80%。
汽油、柴油、插混……还有纯电版

全电动版Range Rover Sport预计要等到2024年才会推出，目前尚未公布其技术参数。但加上明年即将推出的

530马力双涡轮V8，Range Rover Sport将提供满足各类需求的动力选择：汽油、轻混柴油、插电式混合动力以及纯电动版本。
预测性驾驶：预判前方路况
只要车辆借助内置的SIM卡保持联网

，Range Rover Sport便能预判前方道路，并根据路况调节众多驾驶相关系统，包括灯光、减振器调校、四轮转向及主动稳定杆等。例如，它可以在过弯前提前调整车身，减少侧倾。

甚至Terrain Response也配备了一项专为越野设计的自适应功能，它会根据坡度、车身俯仰等参数的算法来调整最佳车速。特殊的”涉水”模式则会锁定传动系统、将空气悬挂调至最高位置，并关闭车内通风口。
最高3.5吨的牵引能力
Land Rover为Range Rover Sport提供可隐藏式电动拖车钩，并配备Advanced Tow Assist功能，以便在挂接拖车时轻松完成操控。汽油和柴油版本的最大牵引能力为3.5吨

，插电式混合动力版本则为3吨。

空气净化：车内的舒适保障
借助NanoeTM X技术，Range Rover Sport充分发挥了其专属空气过滤与净化系统

的优势，可减少车内异味与过敏原，

包括新冠病毒。

该系统通过冷凝空气中的水分，产生带电粒子，进而在微小的水分子中生成一系列自由基，这些自由基会与空气中可能存在的污染物发生反应。驾驶员还可借助CO2监测功能掌握车内空气质量，此外，还配有一项可在行驶中启动的专用净化功能。
高保真车载音响：最高1430瓦功率
Land Rover多年来一直选用Meridian作为其音响设备供应商。在Range Rover上，顶配车型配备了29个扬声器

，音响系统功率达到

1430瓦。它采用10个独立数字处理器，并在包括头枕在内的战略位置布置扬声器，为每位乘客营造个性化的听觉环境。
降噪系统：极致静谧

主动

降噪技术如今已不算新鲜事，但Range Rover Sport所采用的系统堪称最先进的。这是音响系统的一项专属功能，它利用一组独立的加速度计及轮拱处的麦克风来测量需要消除的噪音。

系统通过音响扬声器发出降噪信号，可消除最高1千赫兹的噪音频率。座椅头枕处的扬声器工作原理类似于高端耳机的降噪系统。据厂方介绍，车内声音可降低最多3分贝。在动力模式下，系统允许驾驶员和乘客控制传入车内的发动机噪音，以提升听觉体验。
互联功能：超过26英寸屏幕与人工智能

Range Rover Sport配备了该品牌的

Pivi Pro信息娱乐系统，中控台上方为13.1英寸悬浮触控屏，仪表盘则配备13.7英寸屏幕。总计超过26英寸的高分辨率显示屏，用于控制导航、多媒体系统或车辆设置。

该系统基于人工智能，能够”学习”用户习惯，从而为其提供个性化的车内体验。通过集成的亚马逊Alexa语音助手，用户可以语音控制家中兼容Alexa的设备，例如警报器、灯光开关或车库门的开启。
全新Range Rover Sport

Ver las 27