是 Bugatti Centodieci，一款致敬 EB110 的专属杰作

Bugatti 制造世界上最出色的超级跑车，这已不是什么秘密。事实上，它如此专注于打造极速机器，以至于宣布未来十年内不会推出 SUV 或电动车。相反，它专注于限量版超级跑车，例如 Bugatti Centodieci。 该公司于六月开始交付这款令人惊叹的致敬之作，此后车主们一直在将其转售，并获得了可观的收益。

这台最新交付的 Centodieci 客户车辆，在一段令人印象深刻的视频中展示了它与 20 世纪 80 年代和 90 年代经典的 EB110 Supersport 之间的相似之处。这款精美的机器仅将制造 10 台，因此每一次近距离欣赏的机会都值得珍惜。

一份精美的致敬

这次难得的经典 Bugatti 与未来经典 Bugatti 的相聚，精彩地展现了公司在车身制造方面的现代经验，以及其具有前瞻性的设计理念。乍看之下，这两款车显然有着渊源。设计元素，例如老款车 B 柱上的五个散热孔，在 Centodieci 上得到了模仿：它在 C 线顶点处采用了五个散热口。Centodieci 还对 EB110 的发动机盖玻璃进行了重新诠释，但它所覆盖的不再是 3.5 升四涡轮增压 V12 发动机，而是一台可输出 1,578 匹马力的 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机。在车尾，Centodieci 采用了加大的扩散器，以致敬 EB110 的双排气管。

https://youtu.be/ezCMNMoUPLQ

车头设计采用了全新的遮阳板式造型，前部明显是对原版 EB110 马蹄形设计的致敬。受包豪斯启发的平面与 EB110 的细节，在 Centodieci 上变得更加含蓄，线条流畅，曲线柔和。

Bugatti 设计总监 Achim Anscheidt 指出：”EB110 在 Bugatti 的历史上是独一无二的。”他说：”随着 80 年代末品牌的复兴，EB110 以永恒的跑车比例横空出世。它的设计由当时负责 Campogalliano 工厂 的建筑师 Giampaolo Benedini 完成，这一设计受到包豪斯的启发，EB110 令人难忘的图形与精致造型无疑体现了这种建筑理念。但对于 EB110 Supersport 而言真实的道理，对今天的我们同样适用：形式服从性能。因此，我们想弄清楚这款车为何会是现在这个模样，并为现代时代的 Bugatti 对它进行了重新诠释。”

Bugatti 设计团队 特别项目负责人 Nils Sajonz 补充道：”在设计一辆能够安全达到 Centodieci 所具备速度的汽车时，必须考虑许多不同的因素。”