Il Bugatti Centodieci, un tributo appropriato all'EB110

Non è un segreto che Bugatti costruisca alcuni dei migliori hypercar del mondo. Anzi, è così concentrata sulla realizzazione di vetture ad alte prestazioni che ha dichiarato che non produrrà un SUV né un’elettrica nel prossimo decennio. Si dedica invece a hypercar in edizione limitata come la Bugatti Centodieci. L’azienda ha iniziato le consegne di questa impressionante vettura tributo a giugno e, da allora, i proprietari le stanno rivendendo con importanti plusvalenze.

Quest’ultima unità consegnata al cliente della Centodieci mostra in un video spettacolare le somiglianze tra questa vettura e la classica EB110 Supersport degli anni Ottanta e Novanta. Saranno costruiti solo 10 esemplari di questa splendida macchina, quindi ogni occasione per darle un’occhiata vale la pena.

Un bellissimo omaggio

Questo raro incontro tra una classica di Bugatti e una futura classica di Bugatti mostra in modo meraviglioso l’esperienza moderna della casa nella costruzione di carrozzerie e la sua filosofia di design lungimirante. Fin da subito è evidente che le due vetture sono legate. Elementi di design come i cinque fori di raffreddamento sul montante B della vettura storica vengono ripresi sulla Centodieci, che adotta cinque prese di raffreddamento sul vertice della linea C. La Centodieci propone inoltre una reinterpretazione della copertura in vetro del motore dell’EB110, ma invece di coprire un V12 da 3,5 litri con quattro turbocompressori, ora nasconde un W16 da 8,0 litri con quattro turbocompressori che sviluppa 1.578 cavalli. Nella parte posteriore, la Centodieci presenta un diffusore maggiorato che rende omaggio ai doppi terminali di scarico dell’EB110.

https://youtu.be/ezCMNMoUPLQ

Il frontale della vettura presenta un nuovo abitacolo ispirato alla visiera, e la parte anteriore è chiaramente un tributo al design a ferro di cavallo della Bugatti dell’originale EB110. Le superfici piane ispirate al Bauhaus e i dettagli dell’EB110 diventano un po’ più sottili sulla Centodieci, che presenta linee fluide e curve morbide.

Achim Anscheidt, responsabile del design di Bugatti, ha sottolineato che “l’EB110 è unica nella storia di Bugatti”. “Con la rinascita del marchio alla fine degli anni Ottanta, l’EB110 nacque con proporzioni da sportiva senza tempo. Il suo design fu completato da Giampaolo Benedini, l’architetto responsabile dello stabilimento di Campogalliano di allora, ispirato al Bauhaus, e le linee memorabili e le forme sofisticate dell’EB110 riflettono senza dubbio quell’approccio architettonico. Ma ciò che era vero per l’EB110 Supersport lo è anche per noi oggi: la forma segue la prestazione. Così abbiamo voluto capire perché questa vettura avesse quell’aspetto e l’abbiamo reinterpretata per una Bugatti dell’era moderna”.

Nils Sajonz, Responsabile dei Progetti Speciali nel Team di Design di Bugatti, aggiunge che “progettare un’auto in grado di raggiungere in sicurezza le velocità di cui è capace la Centodieci richiede di tenere conto di molte considerazioni diverse”.