第二代 Spring 即将问世，并将在欧洲生产。

Dacia 近日发布了第二代 Spring。这款新车的生产将从中国武汉转移到斯洛文尼亚的诺沃梅斯托工厂。第二代 Spring 将在那里与 Twingo E-Tech 使用同一条装配线生产，两者共享集团的 RG-EV 平台。整个车系价格均低于 20,000 欧元，起售价仅为 17,900 欧元。

这家罗马尼亚品牌延续了其一贯的策略：低调的配色、坚固的外观以及丰富的可选配置。Spring 仅提供四种车漆——Agave、石板灰、钻石黑和冰川白，而 Renault 的色彩则更为丰富多样。Spring 并不追求引人注目，而是为注重价格或需要第二辆城市代步车的人提供一款经济实惠的电动车。

尽管新款 Spring 将采用与 Twingo 相同的技术基础，Dacia 对两者的定位却有所不同。选择 Dacia 的这款城市电动车而非 Twingo 意味着接受某些妥协：例如，直流快充为可选配置，入门版车型也没有导航系统。其目标是吸引对价格敏感的客户，同时避免蚕食更加活泼、复古风格的 Twingo 的市场。

由您来选择

车型提供两种配置——Expression 和 Journey——但只有一种动力方案：60 kW 前置电机，搭配 27.5 kWh 净容量的 LFP 电池。官方 WLTP 续航里程可达 250 公里，比上一代多出 25 公里，但由于空气动力学表现不如 Twingo，续航略低于后者。0 至 100 km/h 加速耗时 12.5 秒，最高时速可达 130 km/h。这些特性使其定位为一款以城市出行为主的车型。

标配 6.6 kW 交流充电；充电量可从 15% 提升至 80%，耗时不到三小时。可选配 11 kW 充电器（支持 V2L 功能），或 50 kW 直流充电系统，可在半小时内将电量从 10% 充至 80%。即便拥有 250 公里续航，长途出行仍需中途停车充电。

在尺寸方面，全新 Spring 有所增长：车长 3.85 米，车宽 1.74 米（不含后视镜），比前代长 15 厘米，宽 18 厘米。车内空间更为宽敞；后备厢容积达 337 升，放倒后排座椅后可达 1,283 升。此外，还可选配 18 升的前备厢。整车重量刚刚超过 1.2 吨。

Dacia 表示，这是首款受益于集团全新开发流程的车型，开发周期不到两年。动力总成的大部分工程由上海 ACDC 中心完成，并与宁德时代（CATL）及 Shanghai e-drive 合作开发，尽管 Renault 与 Dacia 的品牌在中国并不进行销售。

您日常城市出行真正需要的

最后需要指出的是，在配置方面，入门版 Expression 配备 15 英寸钢圈、手动空调、后方泊车传感器，以及数字仪表盘上的 Media Control 系统。更高一级的 Journey 版本则增加了倒车影像、10.1 英寸中控屏（支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto）、导航系统以及 16 英寸轮毂。原则上，它不提供 Twingo 所具备的后排滑动座椅及可折叠副驾座椅。

订单已于今年 9 月 15 日开放，首批交付计划于年底前完成。自 2021 年以来，Spring 在欧洲的销量约为 21 万辆。到 2030 年之前，Dacia 计划再推出三款电动车，开发工作同样将获得中国方面的支持。