轮胎的磨耗指数（treadwear）是什么，该如何理解？

轮胎侧壁上标注的信息比你想象的要多。我们通常了解表示轮胎尺寸或轮辋大小的字母和数字的含义。三峰山标志（3PMSF）也越来越为人所知，它标识的是冬季认证轮胎，这类轮胎无需安装雪链即可在雪地上行驶。通过”阅读”轮胎侧壁，我们还能获得其他信息，比如生产日期、承载指数或速度级别。

此外，还有一个鲜为人知但非常有用的标识：treadwear 指数。它通常与另外两个指数一同出现：牵引力指数和温度指数，三者共同构成 UTQG（统一轮胎质量分级）代码。该分级标准由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）制定，该机构负责美国道路交通安全，相当于西班牙的 DGT。

因此，一些在美国和欧洲市场都可销售的轮胎，例如已标注该标识的产品，在美国是强制要求的；但并非所有在欧洲销售的轮胎都有此标识。欧洲的新轮胎则配有相应的轮胎标签，其中提供了燃油效率、制动性能或噪音等信息。

什么是轮胎的 treadwear 指数？

treadwear 指数是一种反映轮胎使用寿命的指标。它是一个相对指数，通过轮胎在规定认证条件下完成特定测试后获得的数值评分，为用户提供轮胎质量的比较依据，从而反映轮胎的耐磨程度。

以数字 100 作为标准参考值，treadwear 指数可用于比较两款轮胎，判断哪一款更耐磨。需要注意的是，该指数并不能直接体现轮胎能行驶多少公里，实际里程取决于众多因素：车型、驾驶方式、行驶路况、气候条件等。

treadwear 指数的范围通常在 60 到 600 以上，并以 100 作为标准参考或平均值。高于 100 时，轮胎具有较好的耐磨性，数值越高耐磨性越强。理论上，treadwear 为 300 的轮胎磨损速度是 600 轮胎的三倍。因此，在同一品牌的轮胎中，treadwear 指数越高，使用寿命通常越长（需注意，该指数由制造商根据测试结果标定）。

牵引力指数与温度指数

侧壁上通常与 treadwear 一同标注的另外两个指数是牵引力指数和温度指数，前提是轮胎带有 UTQG 标识。需要再次提醒的是，该标识仅对在美国销售的新轮胎强制要求。

牵引力指数在侧壁上标为 “traction”，反映轮胎与路面的抓地水平。它不采用数值标度，而是等级划分：AA 为抓地力最佳，A 为抓地力良好，B 为中等，C 为可接受水平。该指数可类比欧洲轮胎标签中的湿地制动性能等级，但两者有所不同：牵引力指数制定于欧洲标签出现之前多年，其测试方法是在拖车轴上以恒定速度在沥青和混凝土路面以及湿路面上进行制动试验。

至于温度指数，它表示的并非轮胎耐热的能力，而可以说是其散热的能力。轮胎滚动时，温度会因重量、速度、路面类型、外界气温等因素而升高。通过实验室测试，并排除所有这些变量，仅考虑轮胎的设计和橡胶配方，可以确定该指数，它表示轮胎因温度影响开始劣化时的速度。该指数分为 A、B、C 三个等级，取决于轮胎开始劣化前的最高速度。从某种意义上说，可以将这一指数类比为欧洲认证所需的轮胎速度级别。

treadwear、牵引力和温度指数是美国市场新轮胎认证所用的指标。如果欧洲市场的轮胎标注了这些指数，在购买或比较时同样可以参考，不过其中部分信息与欧洲轮胎标签提供的内容存在重复。

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