这款宝马i5在美国已标配NACS充电口

BMW悄然将NACS充电口集成到其i5车型上，使其成为这个巴伐利亚品牌中首款可直接兼容美国Tesla超级充电站网络的车型，无需使用转接器。

尽管BMW北美官方网站最初表示，只有这款纯电动轿车的顶配版本i5 M60会率先配备NACS充电口，而xDrive40和eDrive40等低配版本则会在一段时间内仍配备传统CCS接口，但事实似乎并非如此。BMW已确认，此后所有面向美国市场的BMW i5都将出厂配备NACS充电口，无论版本如何。

这家巴伐利亚制造商还表示，所有标配NACS充电口的i5都将随车附赠两个转接器：一个用于交流（AC）充电，另一个用于在尚未配备NACS接口线缆的充电站进行直流（DC）充电。此举将为新车主带来更便捷的使用体验。值得一提的是，此前配备CCS1充电口的车主需要自行购买CCS1转NACS转接器，价格约为180美元。BMW推荐使用Lectron生产的转接器。

充电从未如此简单

最后需要指出的是，在所有原生配备NACS充电口的BMW i5上，Plug&Charge功能均已出厂激活，只要在Shell Recharge账户中设置了支付方式，即可通过My BMW应用，在Tesla超级充电站实现自动充电。

每辆在美国销售的2026款BMW i5均包含1,000千瓦时的Electrify America充电网络免费充电额度（有效期最长两年）。尽管大多数此类充电站已配备NACS接口线缆，但随车附赠的转接器可确保即使在尚未升级、仍使用CCS1接口的充电点，也能轻松充电。

此车型的技术规格

三厢轿车BMW i56 个版本 · 起价 77,050 €