El BMW i5 ya viene de serie en Estados Unidos con puerto de carga NACS

Sin hacer mucho ruido, BMW ha integrado de forma discreta el puerto de carga NACS en su modelo i5, convirtiéndolo en el primer vehículo de la marca bávara en ofrecer compatibilidad directa con la red de Supercargadores de Tesla en Estados Unidos, sin necesidad de emplear un adaptador.

Aunque inicialmente el sitio web oficial de BMW en Norteamérica aseguraba que únicamente la versión más equipada de esta berlina eléctrica, i5 M60, iba a integrar inicialmente el puerto de carga NACS, mientras que las versiones inferiores, como la xDrive40 y la eDrive40, vendrían de serie por un tiempo equipadas con el conector CCS tradicional, finalmente parece que esto no va a ser así. BMW ha confirmado que, de ahora en adelante, todos los BMW i5 destinados al mercado estadounidense saldrán de fábrica con el puerto NACS integrado, sin importar la versión.

El fabricante bávaro también ha explicado que todas las unidades del i5 equipadas de serie con el puerto de carga NACS se entregarán con dos adaptadores: uno de ellos para cargar en Corriente Alterna (AC) y el otro para realizar recargas en Corriente Continua (DC) en estaciones que aún no dispongan de mangueras con conector NACS. Esta medida facilitará la experiencia de los nuevos propietarios. Cabe destacar que los dueños de unidades anteriores con puerto de carga CCS1 han tenido que adquirir por su cuenta el adaptador de CCS1 a NACS, cuyo precio es de unos 180 dólares. BMW recomienda el adaptador fabricado por Lectron.

Realizar una recarga nunca ha sido tan fácil

Señalar, por último, que en todos los BMW i5 con puerto NACS nativo, la función Plug&Charge viene activada de fábrica, lo que permite cargar de manera automática en los Supercargadores de Tesla siempre que se tenga configurado un método de pago en la cuenta Shell Recharge a través de la aplicación My BMW.

Cada nuevo BMW i5 2026 vendido en Estados Unidos incluye 1.000 kWh de carga gratuita en la red Electrify America -durante un periodo máximo de dos años-. Aunque la mayoría de estas estaciones ya cuentan con puntos de carga con mangueras con conector NACS, el adaptador incluido en el vehículo garantiza que la carga sea sencilla incluso en aquellos puntos que todavía no hayan sido actualizados y utilicen todavía CCS1.