Bez większego rozgłosu BMW dyskretnie zintegrowało port ładowania NACS w modelu i5, dzięki czemu stało się pierwszym pojazdem tej bawarskiej marki oferującym bezpośrednią kompatybilność z siecią Supercharger firmy Tesla w Stanach Zjednoczonych, <<>>bez konieczności stosowania adaptera<<

>>.

Chociaż początkowo oficjalna strona internetowa BMW w Ameryce Północnej zapewniała, że port ładowania NACS otrzyma tylko najbogatiej wyposażona wersja tego elektrycznego sedana, i5 M60, a słabsze warianty, takie jak xDrive40 i eDrive40, przez pewien czas będą standardowo wyposażone w tradycyjne złącze CCS, <<

>>ostatecznie wygląda na to, że tak się nie stanie<<

>>. BMW potwierdziło, że od teraz wszystkie egzemplarze BMW i5 przeznaczone na rynek amerykański będą opuszczać fabrykę ze zintegrowanym portem NACS, <<

>>niezależnie od wersji<<

>>.

<<

>>

Bawarski producent wyjaśnił również, że wszystkie egzemplarze i5 wyposażone standardowo w port ładowania NACS będą dostarczane z dwoma adapterami: jednym do ładowania prądem przemiennym (AC) i drugim do ładowania prądem stałym (DC) na stacjach, które jeszcze nie są wyposażone w przewody z końcówką NACS. Ten krok ułatwi użytkowanie pojazdu nowym właścicielom. Warto zauważyć, że właściciele wcześniejszych egzemplarzy z portem ładowania CCS1 musieli samodzielnie kupić adapter z CCS1 na NACS, <<>>którego cena wynosi około 180 dolarów<<>>. BMW poleca adapter wyprodukowany przez firmę Lectron.

<<>>Ładowanie nigdy nie było tak proste<<>>

Na koniec warto zaznaczyć, że we wszystkich egzemplarzach BMW i5 z natywnym portem NACS <<>>funkcja <<>>Plug&Charge<<>> jest aktywowana fabrycznie<<>>, co umożliwia automatyczne ładowanie na stacjach Supercharger firmy Tesla, pod warunkiem że na koncie <<>>Shell Recharge<<>> skonfigurowano metodę płatności w aplikacji <<>>My BMW<<>>.

<<>>

Każdy nowy BMW i5 2026 sprzedawany w Stanach Zjednoczonych <<>>zawiera 1000 kWh bezpłatnego ładowania w sieci Electrify America<<>> — przez okres maksymalnie dwóch lat. Chociaż większość tych stacji dysponuje już punktami ładowania z przewodami zakończonymi złączem NACS, dołączony do pojazdu adapter zapewnia prostotę ładowania nawet w tych punktach, które nie zostały jeszcze zaktualizowane i nadal korzystają ze złącza CCS1.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW i56 wersji · od 77 050 €