La BMW i5 è già di serie negli Stati Uniti con porta di ricarica NACS

Senza fare troppo rumore, BMW ha integrato discretamente la porta di ricarica NACS nel suo modello i5, diventando il primo veicolo della casa bavarese a offrire compatibilità diretta con la rete di Supercharger di Tesla negli Stati Uniti, senza bisogno di usare un adattatore.

Sebbene inizialmente il sito ufficiale di BMW in Nord America assicurasse che solo la versione più equipaggiata di questa berlina elettrica, la i5 M60, avrebbe integrato inizialmente la porta NACS, mentre le versioni inferiori, come la xDrive40 e la eDrive40, sarebbero rimaste per un certo periodo con il connettore CCS tradizionale, alla fine sembra che non andrà così. BMW ha confermato che, d’ora in avanti, tutte le i5 di BMW destinate al mercato statunitense usciranno di fabbrica con la porta NACS integrata, indipendentemente dalla versione.

La casa bavarese ha inoltre spiegato che tutte le unità della i5 dotate di serie della porta di ricarica NACS saranno consegnate con due adattatori: uno per ricaricare in corrente alternata (AC) e l’altro per effettuare ricariche in corrente continua (DC) presso le stazioni che non dispongono ancora di cavi con connettore NACS. Questa misura faciliterà l’esperienza dei nuovi proprietari. Va segnalato che i possessori di unità precedenti con porta di ricarica CCS1 hanno dovuto acquistare per conto proprio l’adattatore da CCS1 a NACS, il cui prezzo è di circa 180 dollari. BMW consiglia l’adattatore prodotto da Lectron.

Ricaricare non è mai stato così facile

Infine, va evidenziato che in tutte le BMW i5 con porta NACS nativa, la funzione Plug&Charge è attivata di fabbrica, il che consente la ricarica automatica presso i Supercharger di Tesla purché sia configurato un metodo di pagamento nell’account Shell Recharge tramite l’app My BMW.

Ogni nuova BMW i5 2026 venduta negli Stati Uniti include 1.000 kWh di ricarica gratuita sulla rete Electrify America -per un periodo massimo di due anni-. Sebbene la maggior parte di queste stazioni disponga già di punti di ricarica con cavi dotati di connettore NACS, l’adattatore incluso nel veicolo garantisce che la ricarica sia semplice anche presso quei punti non ancora aggiornati che utilizzano ancora la CCS1.

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