BYD在中国市场为其车辆辅助驾驶功能使用过程中发生的任何事故提供保障

中国汽车制造商BYD在电动出行领域迈出了前所未有的一步：宣布在使用该品牌城市环境下的Urban Navigate on Autopilot辅助驾驶系统发生事故时，将承担全部财务责任。

该保障期限为一年，适用于中国境内的新车买家，以及将车辆升级至God’s Eye 5.0版本的现有客户。需要注意的是，正如前文所述，此项保险严格限于城市道路驾驶，目前暂不包括高速公路行程。

BYD的辅助驾驶系统名为God’s Eye，于2025年初首次推出。自问世以来，这家中国企业通过将该技术普及化而独树一帜，甚至在其更亲民的车型上也提供该功能，而竞争对手通常只在高端车型系列中配备此类技术。

BYD以这一举措令竞争对手大为震惊

BYD决定承担碰撞赔偿责任，这一做法确实颇具颠覆性。根据国际规范，制造商的法律责任仅在自动驾驶等级3或4时才具有强制性，此时车辆完全接管控制权，驾驶员可以完全不再关注驾驶。在本例所属的2级辅助驾驶水平上做出这一承诺，BYD表明其对自身辅助驾驶系统安全水平的高度信心。

BYD近期在其车辆的辅助驾驶硬件方面推出了重要改进。一方面，在其产品目录中新增了一项可选的激光雷达（LiDAR）传感器套件，售价约为12,000元人民币，折合约1,500欧元。该部件对于迈向SAE 3级和4级至关重要，在这两个级别下，驾驶员已可将视线移离道路或完全脱离方向盘操作。

另一方面，该科技企业发布了玄玑A3芯片，这是中国首款采用4纳米工艺制造的高性能处理器，专为原生支持最高级别的辅助驾驶功能而设计。该芯片在每辆车三颗芯片的配置下，可实现超过2,100 TOPS的综合算力，使BYD在行业中处于领先地位。