Hyundai NEXO在正式上市前展示了许多技术和配置

氢能技术持续稳步前进，力求成为传统电动汽车的真正替代方案。这一点从Hyundai等企业的工作中可见一斑，几天前我们在东京移动展上看到了它们在这方面的新进展，其中包括通过NEXO展示的氢动力汽车，该车将于2026年初上路。

这家韩国品牌已经在倒数这一新车的发布，在此之前，它们透露了关于即将推出的NEXO的一些非常有趣的细节。这款跨界SUV基于品牌的”Art of Steel”设计语言，强调钢材固有的坚固性与多功能性，并结合了醒目的解决方案，如标志性的前大灯以及被称为4 Dot Lamps的尾灯，使其夜间的灯光特征格外引人注目。

新款Hyundai NEXO的设计不仅追求醒目和差异化，显然也注重实现出色的空气动力学效率。通过优化底盘和改善气流管理，并以摄像头取代传统外后视镜等细节，从而降低阻力、最大化效率。此外，还通过主动降噪道路版（Active Noise Control-Road，ANC-R）（ANC-R）以及隔音轮胎等精心设计的舒适性方案予以支持，据品牌称，这些方案在行驶于不平整的沥青路面时会更加明显。

Hyundai确认新款NEXO将提供六种颜色，分别为珍珠奶油白、珍珠幻影黑、金属亚马逊灰、哑光海洋靛蓝、珍珠生态灰和珍珠戈尤铜。此外，为了使其视觉冲击更加强烈，车身采用三涂层喷漆工艺，形成随光线和环境角度变化的多维质感漆面。

遗憾的是，其内饰并未带来太多想象空间。正如当下常见的那样，它采用了极简而平淡的设计，重点集中在面向驾驶员的曲面屏幕上：仪表盘与信息娱乐系统共用一块玻璃面板，而仪表板两端则集成了用于电子后视镜的屏幕。所幸方向盘上仍保留了一些按键多功能方向盘，以及空调系统。

乘客会注意到新款NEXO的优势在于：它更长、更宽、更高，这带来了更宽敞舒适的车内空间和更大的载货容积。其后备箱标称容积为993升，并且配合车内新平台，可根据每位车主的需求搭配专用配件来定制空间。车内舒适感还体现在材质的高级质感上，所有材料均为环保材料，包括生物加工皮革、生物PU皮革、再生PET织物、亚麻织物、生物塑料、生物TPO皮革、生物涂料、生物PU泡沫以及回收的汽车塑料废料，并配以前排Premium Relaxation座椅等元素。

在技术方面，正如我们前面所说，新款Hyundai NEXO配备了两块12.3英寸曲面屏幕，支持空中升级（OTA）、无线Apple CarPlay和Android Auto，并配有由AI驱动的生成式语音识别，以及配备多达14个扬声器的Bang & Olufsen高级音响系统。车辆还装有前挡风玻璃抬头显示器（HUD），在挡风玻璃上投射关键信息，例如前方显示屏（HUD）。此外，还有行车记录仪、指纹认证启动以及Digital Key 2等附加功能，以及多达21项驾驶辅助系统。

Hyundai NEXO的核心是新一代PE（电力电子）系统，将电池功率由40 kW提升至80 kW，并与更高效的FC（氢燃料电池系统）相结合，最大毛功率为110 kW，系统净功率为94 kW；两者结合可实现258匹马力的总功率。加氢仅需5分钟，与如今给燃油箱加油的时间相差无几，按WLTP循环可实现856公里的预计续航里程。