MAN voert een prestatietest uit van het opladen met één megawatt bij temperaturen onder nul

De Duitse fabrikant van zware vrachtwagens en bussen MAN heeft zojuist met succes een interessante openbare demonstratie uitgevoerd van het opladen met één megawatt van een van zijn elektrische vrachtwagens in de Zweedse plaats Norrköping. Deze demonstratie vond plaats in het kader van het evenement Kempower MCS Live Winter Days.

De test werd uitgevoerd op het terrein van Alfredsson Transport, een van de klanten van het Finse bedrijf Kempower, en diende om de prestaties van het Megawatt Charging System (MCS) onder reële omstandigheden te controleren tijdens de koude Zweedse winter, bij temperaturen onder nul.

Tijdens de sessie bereikte een exemplaar van de elektrische vrachtwagen eTGX van MAN een laadvermogen van bijna 750 kW, waardoor de accu van 10 tot 90 procent kon worden opgeladen in ongeveer 30 minuten. Zo heeft de Duitse fabrikant aangetoond dat het volledige oplaadproces betrouwbaar is, zelfs onder ongunstige weersomstandigheden met temperaturen onder nul. Dit laatste is een belangrijk aspect om de massale invoering van dit type vrachtwagens in het zware goederenvervoer echt haalbaar te maken.

Het laadpunt dat bij deze test werd gebruikt, was een eenheid van de Kempower Mega Satellite, uitgerust met een vloeistofgekoelde MCS-connector -die is gebruikt- naast een conventionele standaard CCS-connector. Dit systeem, door Kempower in 2024 gepresenteerd, ondersteunt stromen tot 1.500 ampère en kan tot 1,2 megawatt vermogen leveren. Bij deze gelegenheid werd echter de grens van 750 kW niet overschreden vanwege de huidige beperkingen van de accu’s die in de MAN-vrachtwagens zijn geïnstalleerd.

Een belangrijke stap vooruit

Het is in elk geval belangrijk op te merken dat het hoofddoel van deze demonstratie niet alleen was om deze hoge laadvermogens te bereiken, maar vooral om de technische interoperabiliteit tussen het voertuig en het laadstation te valideren. MAN benadrukt dat deze compatibiliteit essentieel is om de MCS-technologie industrieel op te schalen. De Duitse fabrikant met hoofdkantoor in München werkt al geruime tijd samen met verschillende leveranciers van laadpunten om een veilige communicatie en een stabiele prestatie te waarborgen, en deze test onder veeleisende klimatologische omstandigheden heeft opnieuw de rijpheid van de geïntegreerde hard- en software bevestigd.

De modellen eTGX en eTGS van MAN, die beide een maximaal totaal gewicht van 44 ton hebben, zijn nu al te bestellen met de ingebouwde MCS-optie. De productie van de exemplaren die zijn uitgerust met de nieuwe standaard voor ultrasnel laden zal in het tweede kwartaal van 2026 van start gaan.