Subaru在日本开始生产将在欧洲推出的e-Outback

Subaru已在日本群马矢岛工厂开始生产该品牌首款完全由公司自主研发的纯电动汽车。这是中型SUV Trailseeker EV，去年四月在美国发布。该车型也将进入欧洲市场，但命名为e-Outback。

与Solterra不同，Solterra是与Toyota共同开发和生产的，全新的e-Outback则是Subaru的纯自主产品。这家日本车企在群马矢岛工厂投入了大量资金以实现该项目，于去年夏天开始对装配线进行改造，并按计划于今年一月完成了全部工作。最终成果是一条灵活的混合生产线，能够同时生产汽油车、混合动力车和纯电动车。

全新e-Outback基于eTNGA平台打造，这是Subaru与Toyota在电动化领域合作的成果。据这家日本车企透露，欧洲版车型将配备双电动机和全时四驱系统，综合功率达280 kW。此外，车辆还将配备容量为74.7 kWh的电池组，依据WLTP工况可续航高达450 km，该数据为厂家提供。不过，由于官方认证尚未完成，此数据仍为估算值，与惯例一样，实际数值或许会更高。

为冒险而生

这款车的越野能力十分突出，得益于其21 cm的离地间隙。此外，它还可牵引最高1.5吨的挂车，使其成为热爱冒险之人的理想选择，在这一点上超过了更侧重公路行驶的Solterra。

目前，e-Outback尚不接受预订，这家日本车企也未公布官方价格表，因为欧洲认证流程仍未完成。不过，这款车并非Subaru即将在欧洲市场推出的唯一电动车型。这家日本车企此前已确认将在欧洲销售紧凑型车Uncharted，该车与Solterra一样是与Toyota合作开发的。目前尚不清楚其具体投产时间和生产工厂。

对于这家日本品牌而言，在欧洲扩充电动车型阵容意义重大。据部分分析师称，2025年该品牌车队在欧盟的平均CO2排放量为169.9 g/km，远高于91.3 g/km的目标值，也高于其他车企的水平。

由于Subaru未与其他集团（如Tesla、Toyota或Stellantis）达成排放池协议，它被迫大幅加快低排放或零排放车型的推广，以避免在2025至2027年合规期内受到处罚。