Subaru avvia la produzione in Giappone dell'e-Outback che vedremo in Europa

Subaru ha avviato la produzione nello stabilimento giapponese di Gunma Yajima del primo veicolo elettrico del marchio sviluppato interamente dalla società. Si tratta del SUV di medie dimensioni Trailseeker EV, presentato negli Stati Uniti nell’aprile dell’anno scorso. Un modello che arriverà anche sul mercato europeo, ma con la denominazione e-Outback.

A differenza della Solterra, sviluppata e prodotta congiuntamente con Toyota, la nuova e-Outback è un autentico Subaru. Il costruttore giapponese ha effettuato un importante investimento nello stabilimento di Gunma Yajima per rendere possibile questo progetto, che lo ha portato ad avviare l’adattamento della linea di assemblaggio la scorsa estate fino a completare questi lavori, come previsto, lo scorso gennaio. Il risultato finale è una linea mista flessibile in grado di produrre contemporaneamente veicoli a benzina, ibridi e completamente elettrici.

La nuova e-Outback si basa sulla piattaforma eTNGA, frutto dell’alleanza tra Subaru e Toyota in materia di elettrificazione. Secondo il costruttore giapponese, in Europa questo modello disporrà di doppio propulsore elettrico e trazione integrale con una potenza combinata di 280 kW. Monterà inoltre un pacco batterie da 74,7 kWh di capacità, grazie al quale sarà in grado di percorrere fino a 450 km secondo il ciclo di omologazione WLTP, stando al costruttore. Questa cifra, tuttavia, è stimata in attesa dell’omologazione ufficiale, quindi, come di consueto, probabilmente sarà un po’ superiore.

Nata per l’avventura

Il veicolo si distingue per le sue capacità fuoristrada grazie ai 21 cm di altezza da terra di cui dispone. Inoltre, è in grado di trainare un rimorchio fino a 1,5 tonnellate, il che lo posiziona come un veicolo perfetto per gli avventurieri, superando in questo ambito la Solterra, più orientata ai percorsi su strada.

Per il momento, la e-Outback non è disponibile per gli ordini e il costruttore giapponese non ha ancora comunicato il listino prezzi ufficiale, dato che manca ancora da completare l’iter di omologazione europea. Questo modello non sarà però l’unica elettrica di Subaru che vedremo prossimamente sul mercato europeo. Il costruttore giapponese ha già confermato da tempo la commercializzazione nel Vecchio Continente della compatta Uncharted, sviluppata in questo caso in collaborazione con Toyota come la Solterra. Per il momento, tuttavia, non si sa quando esattamente ne inizierà la produzione né quale stabilimento sarà scelto per questo scopo.

L’ampliamento della gamma di Subaru in Europa con modelli elettrici riveste particolare importanza per il marchio giapponese. Secondo alcuni analisti, nel 2025 la flotta del marchio ha registrato una media di emissioni di 169,9 g/km di CO2 nell’UE, ben al di sopra dell’obiettivo di 91,3 g/km e di quella registrata da altri costruttori.

Senza accordi di pooling con altri gruppi (come Tesla, Toyota o Stellantis), Subaru è costretta ad accelerare drasticamente l’adozione di veicoli a basse o zero emissioni per evitare in questo modo sanzioni durante il periodo di conformità 2025-2027.