Subaru beginnt in Japan mit der Produktion des e-Outback, den wir in Europa sehen werden

Subaru hat in dem japanischen Werk Gunma Yajima die Produktion des ersten Elektrofahrzeugs der Marke aufgenommen, das vollständig vom Unternehmen entwickelt wurde. Es handelt sich um den Mittelklasse-SUV Trailseeker EV, der im April des vergangenen Jahres in den Vereinigten Staaten vorgestellt wurde. Ein Modell, das auch auf den europäischen Markt kommen wird, allerdings unter der Bezeichnung e-Outback.

Anders als beim Solterra, der gemeinsam mit Toyota entwickelt und produziert wurde, ist der neue e-Outback ein vollständig eigenständiges Subaru-Modell. Der japanische Hersteller investierte erheblich in sein Werk Gunma Yajima, um dieses Projekt zu ermöglichen. Im vergangenen Sommer begann die Anpassung der Montagelinie, die wie geplant im vergangenen Januar abgeschlossen wurde. Das Ergebnis ist eine flexible Mischlinie, die gleichzeitig Benzin-, Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge produzieren kann.

Der neue e-Outback basiert auf der eTNGA-Plattform, die aus der Allianz zwischen Subaru und Toyota im Bereich der Elektrifizierung hervorgegangen ist. Laut dem japanischen Hersteller verfügt dieses Modell in Europa über zwei Elektromotoren und Allradantrieb mit einer kombinierten Leistung von 280 kW. Zudem ist ein Batteriepaket mit 74,7 kWh Kapazität verbaut, mit dem eine Reichweite von bis zu 450 km nach dem WLTP-Zyklus erreichen soll, so der Hersteller. Diese Angabe ist jedoch noch geschätzt, da die offizielle Homologation aussteht, weshalb sie wie üblich wahrscheinlich etwas höher ausfallen wird.

Für das Abenteuer geboren

Das Fahrzeug überzeugt durch seine Geländefähigkeiten dank der Bodenfreiheit von 21 cm, über die es verfügt. Darüber hinaus kann es einen Anhänger mit bis zu 1,5 Tonnen ziehen. Damit eignet es sich ideal für abenteuerlustige Fahrer und übertrifft in diesem Punkt den Solterra, der eher auf Straßenfahrten ausgelegt ist.

Derzeit ist der e-Outback noch nicht bestellbar, und der japanische Hersteller hat auch noch keine offizielle Preisliste veröffentlicht, da das europäische Homologationsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Dieses Modell wird jedoch nicht das einzige Elektrofahrzeug von Subaru bleiben, das in Kürze auf dem europäischen Markt zu sehen sein wird. Der japanische Hersteller hat bereits vor einiger Zeit bestätigt, dass der Kompaktwagen Uncharted auch auf dem europäischen Kontinent verkauft wird, der in diesem Fall wie der Solterra in Zusammenarbeit mit Toyota entwickelt wurde. Wann genau die Produktion beginnt und welches Werk dafür ausgewählt wird, ist derzeit jedoch noch nicht bekannt.

Die Erweiterung des Angebots von Subaru in Europa um Elektromodelle ist für die japanische Marke von besonderer Bedeutung. Laut einigen Analysten verzeichnete die Flotte der Marke im Jahr 2025 in der EU einen durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 169,9 g/km und lag damit deutlich über dem Ziel von 91,3 g/km sowie über den Werten anderer Hersteller.

Ohne Poolingvereinbarungen mit anderen Konzernen (wie Tesla, Toyota oder Stellantis) ist Subaru gezwungen, die Einführung von emissionsarmen oder emissionsfreien Fahrzeugen drastisch zu beschleunigen , um auf diese Weise Strafen während des Erfüllungszeitraums 2025–2027 zu vermeiden.