Toyota, Japonya'da Avrupa'da görülecek e-Outback'in üretimine başlıyor

Toyota, markanın şirket tarafından tamamen geliştirilen ilk elektrikli aracının üretimine Japonya’daki Gunma Yajima fabrikasında başladı. Söz konusu araç, geçen yıl nisan ayında Amerika Birleşik Devletleri’nde tanıtılan orta boy SUV Trailseeker EV. Avrupa pazarına da gelecek olan model, e-Outback adıyla satışa sunulacak.

Birlikte geliştirilip üretildiği Subaru ile olan Solterra’nın aksine, yeni e-Outback tamamen Toyota’ya ait bir modeldir. Japon üretici, bu projeyi hayata geçirebilmek için Gunma Yajima fabrikasına önemli bir yatırım yaptı; geçen yaz montaj hattının uyarlanmasına başlandı ve çalışmalar planlandığı gibi bu yılın ocak ayında tamamlandı. Sonuç olarak benzinli, hibrit ve tamamen elektrikli araçları aynı anda üretebilen esnek bir karma hat ortaya çıktı.

Yeni e-Outback, Toyota ile Subaru arasındaki elektrifikasyon iş birliğinin ürünü olan eTNGA platformuna dayanıyor. Japon üreticiye göre Avrupa’da bu model, çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekişle, toplam 280 kW güç sunacak. Ayrıca 74,7 kWh kapasiteli bir batarya paketiyle donatılacak; bu sayede üretici tarafından WLTP çevrim koşullarında 450 km’ye kadar menzil sağlayacağı belirtiliyor. Ancak bu rakam resmi onay henüz alınmadığı için tahmini olup, alışılmış olduğu gibi gerçek değer muhtemelen biraz daha yüksek çıkacak.

Macera için doğmuş

Araç, yerden 21 cm yükseklikte olan açıklığı sayesinde arazi performansıyla öne çıkıyor. Ayrıca 1,5 tona kadar römork çekebilmesi, onu en macera meraklıları için ideal bir araç haline getiriyor ve bu konuda daha çok karayolu sürüşlerine odaklanan Solterra’nın da önüne geçiyor.

Şimdilik e-Outback için ön sipariş alınmıyor ve Japon üretici resmi fiyat listesini de açıklamadı, çünkü Avrupa onay süreci henüz tamamlanmadı. Ancak bu model, Toyota’nın yakın zamanda Avrupa pazarında göreceğimiz tek elektrikli aracı olmayacak. Toyota, daha önce Solterra gibi Subaru ile birlikte geliştirilen kompakt Uncharted modelinin de Eski Kıta’da satılacağını doğrulamıştı. Ancak şu an için üretiminin tam olarak ne zaman başlayacağı ve hangi fabrikada yapılacağı bilinmiyor.

Toyota’nın Avrupa’daki elektrikli model yelpazesinin genişletilmesi, Japon marka için özellikle önemli. Bazı analistlere göre, 2025 yılında markanın filosu AB’de ortalama 169,9 g/km CO2 emisyonu kaydetti; bu değer, 91,3 g/km hedefinin ve diğer üreticilerin kaydettiği değerlerin çok üzerinde.

Diğer grupların (Mazda, Subaru veya Stellantis gibi) ortak emisyon havuzu anlaşmaları olmadığı için Toyota, 2025-2027 uyum döneminde yaptırımlarla karşılaşmamak adına sıfır veya düşük emisyonlu araçların benimsenmesini ciddi şekilde hızlandırmak zorunda.