Tesla 在美国市场已不再提供基础版 Autopilot，现在我们终于知道了原因

自 2026 年 1 月底起，Tesla 向美国客户交付的新车 已不再标配广受欢迎的基础版 Autopilot，而在欧洲销售的所有车型仍提供该功能。

自那时起，在该市场销售的新车标配所谓的 Traffic-Aware Cruise Control，也就是自适应巡航控制，它只能调节车速并与前车保持安全距离，但不具备任何方向盘控制功能。

关于 Tesla 为何决定在美国取消其车辆上的 Autopilot，外界曾有诸多猜测，还有一些毫无根据的传言称，这只是公司为了推动用户订阅完全自动驾驶（监督式）FSD 服务而采取的策略。现在我们终于知道真正的原因了。

事情的起因与结果我们现在都清楚了

2025 年 12 月，加利福尼亚州机动车管理局（通常简称 DMV）裁定，“Autopilot”这一名称具有误导性，违反了州法律，因为它让消费者误以为该系统的自动化程度比实际更高，而事实上它需要驾驶员持续监督，并且在某些情况下仍存在缺陷，例如在急转弯时表现不佳。

该机构当时威胁称，如果 Tesla 不修正其营销中对 Autopilot 名称的使用，将暂停其位于弗里蒙特工厂的销售乃至生产长达 30 天，而该工厂正位于美国西海岸的这一州。

尽管该项要求的初衷仅仅是更改名称，但现在我们推测，这对 Tesla 管理层而言并不愉快，因为公司选择了最彻底的解决方案，将其完全取消，问题就此解决。这使 Tesla 得以满足 DMV 的要求，因为 Autopilot 一词已不再使用，因此也就不再可能被视为具有误导性。

祸兮福所倚

因此，取消 Tesla 在美国销售车辆上的 Autopilot，并非公司试图鼓励客户订阅其完全自动驾驶 FSD 服务的直接结果。不过可以肯定，这种间接影响确实存在。

在美国，FSD 订阅每月费用为 99 美元，明显高于原本标配且不产生任何额外费用的 Autopilot。无论如何，它的功能也要强大得多。