Tesla artık Amerika Birleşik Devletleri'ndeki araçlarında temel Autopilot'u sunmuyor ve şimdi nedenini biliyoruz

2026 yılının Ocak ayı sonundan itibaren, üreticinin Amerikalı müşterilerine teslim ettiği yeni Tesla araçları artık standart olarak popüler temel Autopilot’u içermiyor; buna karşılık bu özellik, Avrupa’da satılan markanın tüm modellerinde sunulmaya devam ediyor.

O tarihten itibaren bu pazarda satılan yeni araçlar, Traffic-Aware Cruise Control adıyla bilinen özelliği standart olarak donanımlı geliyor; bu, hızı ayarlayan ve önündeki araçla güvenli mesafeyi koruyan Uyarlanabilir Hız Sabitleyici anlamına geliyor, ancak direksiyon üzerinde hiçbir kontrol sağlamıyor.

Tesla’ın Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan araçlarındaki Autopilot’u kaldırma kararını hangi nedenle aldığına dair pek çok spekülasyon yapıldı ve bazı temelsiz söylentiler, her şeyin şirketin, FSD Denetimli adıyla bilinen tam otonom sürüş yeteneklerinden yararlanmak için abonelik ödemesini teşvik etmeye yönelik bir hamle olduğunu öne sürdü; şimdi ise gerçek nedenin ne olduğunu biliyoruz.

Her şey böyle başladı ve nasıl sonuçlandığını artık biliyoruz

2025 Aralık ayında, DMV kısaltmasıyla daha çok bilinen California Motorlu Taşıtlar Dairesi, Autopilot teriminin yanıltıcı olduğuna ve eyalet yasasını ihlal ettiğine karar verdi; çünkü tüketicilerin sistemin gerçekte olduğundan daha otonom olduğuna inanmasına yol açıyordu, oysa sürücünün sürekli denetimini gerektiriyor ve örneğin çok keskin bir virajda yapılan hatalar gibi bazı arızalardan da uzak değil.

Bu California kurumu bunun üzerine, Amerika Birleşik Devletleri’nin batı kıyısındaki bu eyalette bulunan Fremont fabrikasında Tesla satışlarını ve hatta üretimini 30 gün süreyle durdurmakla tehdit etti; markanın pazarlamasında Autopilot adının kullanımını düzeltmezlerse.

Bu talep yalnızca bir isim değişikliğini amaçlıyor olsa da, Tesla’ın yönetiminde bunun pek hoş karşılanmadığını tahmin ediyoruz; çünkü şirket en kesin çözümü seçti: tamamen kaldırmak ve sorunu kökünden çözmek. Bu, Tesla’ın DMV’nin talebini yerine getirmesini sağladı, çünkü Autopilot terimi artık kullanılmıyor ve bu nedenle yanıltıcı sayılamaz.

Her kötülükte bir iyilik vardır

Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan Tesla araçlarında Autopilot’un kaldırılması, dolayısıyla, şirketin müşterilerini sundukları FSD tam otonom sürüş hizmetine abone olmaya teşvik etme girişiminin doğrudan bir sonucu değil. Yine de dolaylı olarak etkili olduğundan şüphe yok.

Amerika Birleşik Devletleri’nde FSD aboneliği ayda 99 dolara mal oluyor; bu, standart olarak ek bir maliyet olmadan sunulan Autopilot’un fiyatından açıkça daha yüksek. Her durumda, yetenekleri de çok daha fazla.