Xpeng 在欧洲推出其 P7+ 轿车，售价低于 5 万欧元

Xpeng P7+ 是这家中国品牌争夺欧洲市场的最新尝试。该车在 2026 年布鲁塞尔车展上首次亮相。这款纯电动轿车长 5.07 米，按照制造商的说法，它是一款”由人工智能定义”的汽车，其重点不仅仅停留在通常的软件层面。

在这一点上，Xpeng 提出了”物理 AI”的概念，旨在让车辆所集成的先进技术变得可感知。该概念也体现在公司的其他项目中，尽管目前这些项目仅限于中国市场，包括飞行出租车、人形机器人和 Robotaxi 服务。

在欧洲，目前该概念的代表车型将是 P7+。该车基于公司的 800 伏 SEPA 2.0 平台打造，专为纯电动车优化。尽管它与前代车型同样命名为 P7，而前代车型更具运动化的演进版本不会在欧洲销售，但 P7+ 的定位截然不同：它面向注重优雅设计、大容量后备厢、较长续航和超快速充电的家庭用户。

发布时提供三个版本：
– Standard Range 版采用后驱，搭载 61.7 kWh 电池组，按 WLTP 循环标准可行驶最远 455 公里，0 至 100 公里/小时加速时间为 6.9 秒。该版本在德国的售价为 46,600 欧元。
– Long Range 版同样为后驱，但搭载容量更大的 74.9 kWh 电池组，WLTP 续航提升至 530 公里，0 至 100 公里/小时加速时间为 6.2 秒。该版本在德国起售价为 49,600 欧元。
– Performance 版位于产品线顶端，采用四驱，总功率为 367 kW，配备与 Long Range 相同的 74.9 kWh 大容量电池组。该版本的 WLTP 续航略降至 500 公里，0 至 100 公里/小时加速时间为 4.3 秒。其在德国的起售价为 53,600 欧元。

此外值得一提的是，这三个版本的电池组均采用 LFP 电芯。这类电芯成本更低、寿命更长，但能量密度低于三元锂（NMC）电芯。该中国制造商之所以做出这一选择，是因为 Xpeng 更重视效率和充电时间，而非追求大容量电池组。

凭借 5C 超快速充电能力，Xpeng P7+ 表现突出，峰值功率可达 446 kW，平均功率约为 375 kW。在超快速充电桩上，这款轿车可在短短 12 分钟内将电量从 10% 充至 80%。若使用欧洲更常见的 350 kW 普通快充桩，仅需再多花几分钟。

车内空间是最突出的特点。四名成年人乘坐都十分舒适，后排腿部和头部空间宽敞；前排座椅带电动调节、加热、通风和按摩功能，高配版本的后排座椅也配备按摩功能。后备厢容积为 573 升，放倒后排座椅后可扩展至 1,931 升，底板下还设有充电线缆收纳空间。不过，该车没有前备厢，拖挂能力限制为 1.5 吨。

标配设备包括多项驾驶辅助功能、3.3 kW 的 V2L 对外放电功能、自适应悬架以及带按摩功能的前排座椅。电池容量较大的版本还配备 20 英寸轮毂、8 英寸后排屏幕，并提供更高等级的后排舒适配置。