全新BMW 3系列將於2027年問世

相關專業消息來源指出,BMW 3系列的G20世代產品生命週期將比原先規劃的更長。儘管它最近才在2023年式車型上獲得大幅更新,但傳聞顯示,這款運動型轎車將在2027年被全新世代取代。

這很不尋常,因為這家巴伐利亞品牌向來每七年更換一次車型。若相信最新傳聞,我們或許會認為G20將一直服役到滿九年。然而,這家汽車製造商為什麼要打破自己七年生命週期的規則呢?其中一個原因可能是,BMW 正計劃將全新3系列以兩個獨立平台推出:一款採用Neue Klasse架構的專屬純電動版本,以及一款基於備受讚譽的CLAR平台的燃油引擎版本。

現行BMW 3系列將服役至2027年

先前的消息曾指出,3系列將全面轉向電動化,並完全放棄燃油引擎。雖然這完全有可能,但很難想像這家總部位於慕尼黑的品牌會疏遠這麼多客戶,而選擇走純電動路線。事實上,BMW 執行長Oliver Zipse曾表示,Neue Klasse平台可以同時支援燃油車與電動車。或許新3系列只會使用一個平台,並提供多種動力系統選擇。

Zipse也曾表示,他認為燃油引擎禁令並非完全可行,因此如果下一代3系列只提供純電版本,將是令人意外的舉動。他在今年稍早表示:「我們警告過,不要太早實施這項[禁令],也不要在沒有給予[足夠時間]讓[其他]市場完成轉型的情況下實施。」

不過,他也表示BMW 會在全球為每個人提供合適的產品。「我們會為燃油引擎禁令做好準備。如果某個地區、某個城市、某個國家打算禁止燃油引擎,我們就會有相應的產品。」只在中國發表的i3,即純電動G20系列,便是明證。

新3系列(預計使用G50/G51內部代號)搭配燃油引擎、油電混合與純電動力的組合,將是合理的做法。我們已經看到全新X3將推出插電式油電混合衍生車型,因此可以預期G50/G51也會如此。

目前還不清楚BMW 將如何規劃未來的產品陣容。或許較發達、較適合電動車的地區(例如歐洲)只會獲得純電版本,而北美等市場則會同時獲得燃油與電動版本。這將使較便宜、較傳統的車型(例如320i、330e)留給巴西、印度和南非等開發中市場,而這些都是BMW 的重要市場。

第一款採用Neue Klasse平台的車型將於2025年在該公司位於匈牙利的Debrecen工廠下線,預計德國的生產將在一年後開始。與此同時,BMW 的愛好者可以期待G20 3系列在2024年再獲得一次更新,讓這款C-Class的競爭對手盡可能保持新鮮感。

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