Den nya BMW 3-serien kommer 2027

Specialiserade källor i branschen har rapporterat att G20-generationen av BMW:s 3-serie kommer att ha en längre livscykel än planerat. Även om den nyligen fick en omfattande uppdatering för modellår 2023, tyder ryktena på att den sportiga sedanen kommer att ersättas av en helt ny generation 2027.

Det är ovanligt, eftersom det bayerska märket byter ut sina modeller var sjunde år. Om vi tror på de senaste ryktena kan vi tänka oss att G20 skulle förbli aktuell tills den fyller nio år. Varför skulle biltillverkaren då bryta sin egen regel om sjuårig livscykel? En av orsakerna kan vara att BMW planerar att introducera den nya 3-serien på två separata plattformar: en helt elektrisk variant som använder Neue Klasse-arkitekturen och en variant med förbränningsmotorer baserad på den hyllade CLAR-plattformen.

Den nuvarande 3-serien från BMW kommer att vara aktuell till 2027

Tidigare uppgifter har antytt att 3-serien helt kommer att övergå till elektrisk kraft och överge förbränningsmotorerna helt. Även om detta är fullt möjligt är det svårt att tänka sig att märket från München skulle kunna isolera så många kunder och välja den rent elektriska vägen. Faktum är att BMW:s VD, Oliver Zipse, har sagt att Neue Klasse-plattformen kan hantera både förbrännings- och elbilar. Kanske använder den nya 3-serien bara en plattform och erbjuder flera drivlinealternativ.

Zipse har också sagt att han tror att förbudet mot förbränningsmotorer inte är helt verkligt, så det vore en överraskande satsning om nästa 3-serie endast erbjöds med batteri. “Vi varnar för detta [förbud] alltför tidigt och utan att ge [tillräckligt med tid] för att omställningen [ska ske] på [andra] marknader”, sade han tidigare i år.

Han har dock också sagt att BMW kommer att erbjuda något för alla över hela världen. “Vi kommer att vara redo för förbudet mot förbränningsmotorer. Om en region, en stad eller ett land funderar på att förbjuda förbränningsmotorer kommer vi att ha ett erbjudande.” Detta framgår av avslöjandet av i3 enbart i Kina, en helt elektrisk G20-serie.

Det skulle vara logiskt att presentera den nya 3-serien (som förväntas använda kodnamnen G50/G51) med en kombination av förbränningsmotorer, hybrider och elbilar. Vi har redan sett att den nya X3 kommer att finnas med en laddhybridvariant, så vi kan förvänta oss detsamma för G50/G51.

Än så länge är det inte klart hur BMW kommer att hantera det framtida utbudet. Kanske får de mest utvecklade och elbilsvänliga regionerna (som Europa) bara elvarianten, medan marknader som Nordamerika får både förbrännings- och elvarianter. Detta skulle lämna de billigare och mer konventionella modellerna (tänk 320i, 330e) till utvecklingsmarknader som Brasilien, Indien och Sydafrika, som alla är starka marknader för BMW.

Det första fordonet baserat på Neue Klasse-plattformen rullar av löpandet band 2025 vid företagets fabrik i Debrecen i Ungern, och tysk produktion väntas starta ett år senare. Under tiden kan BMW:s fans förvänta sig att G20 3-serien får ytterligare en uppdatering 2024, för att hålla konkurrenten C-klassen så fräsch som möjligt.

Teknisk specifikation för denna bil

SedanBMW Serie 318 versioner · från 50,200 €