Den nye BMW Serie 3 kommer i 2027

Specialiserede kilder har offentliggjort, at G20-generationen af BMW’s Serie 3 får en længere levetid end planlagt. Selvom den for nylig modtog en væsentlig opdatering til modelåret 2023, tyder rygterne på, at sportssedanen vil blive afløst af en helt ny generation i 2027.

Det er usædvanligt, for det bayerske mærke udskifter sine modeller hvert syvende år. Hvis vi tror på de seneste rygter, kunne man forestille sig, at G20 forbliver i produktion, indtil den er ni år gammel. Men hvorfor skulle bilproducenten bryde sin egen syvårige livscyklusregel? Én forklaring kan være, at BMW planlægger at præsentere den nye Serie 3 på to separate platforme: en rendyrket elektrisk variant, der bygger på Neue Klasse-arkitekturen, og en variant med forbrændingsmotorer baseret på den roste CLAR-platform.

Den nuværende Serie 3 fra BMW forbliver i produktion til 2027

Tidligere oplysninger tydede på, at Serie 3 fuldt ud vil gå over til elektrisk drift og helt opgive forbrændingsmotorerne. Det er fuldt muligt, men det er svært at forestille sig, at mærket med hovedsæde i München vil frasortere så mange kunder og vælge den rent elektriske vej. Faktisk har BMW’s topchef, Oliver Zipse, sagt, at Neue Klasse-platformen kan rumme både forbrændings- og elbiler. Måske vil den nye Serie 3 kun bruge én platform og tilbyde flere drivlinjevalg.

Zipse har også sagt, at han mener, at forbuddet mod forbrændingsmotorer ikke er helt reelt, så det ville være en overraskende manøvre, hvis den kommende Serie 3 kun blev tilbudt med batteri. “Vi advarer mod dette [forbud] for tidligt og uden at give [tilstrækkelig tid] til, at omstillingen [kan finde sted] på [andre] markeder,” sagde han tidligere i år.

Han har dog også sagt, at BMW vil tilbyde noget til alle over hele verden. “Vi er klar til et forbud mod forbrændingsmotorer. Hvis en region, en by eller et land beslutter at forbyde forbrændingsmotorer, vil vi have et tilbud.” Det understreges af afsløringen af i3 kun i Kina, en fuldt elektrisk G20-serie.

Det ville give mening at præsentere den nye Serie 3 (som forventes at bruge kodenavnene G50/G51) med en kombination af forbrændings-, hybrid- og elmotorer. Vi har allerede set, at den nye X3 bliver tilgængelig med en plug-in hybridvariant, så vi kan forvente det samme med G50/G51.

Indtil videre er det ikke klart, hvordan BMW vil håndtere den fremtidige modelrække. Måske vil de mest udviklede og elbilsegnede regioner (som Europa) kun få elvarianten, mens markeder som Nordamerika får både forbrændings- og elvarianter. Det ville efterlade de billigere og mere konventionelle modeller (tænk 320i, 330e) til udviklingsmarkeder som Brasilien, Indien og Sydafrika, som alle er stærke markeder for BMW.

Det første køretøj på Neue Klasse-platformen kommer på produktionslinjen i 2025 på virksomhedens fabrik i Debrecen i Ungarn, og tysk produktion forventes at starte et år senere. I mellemtiden kan BMW-fans forvente, at Serie 3 G20 får en ny opdatering i 2024, så konkurrenten til C-klassen forbliver så frisk som muligt.

Teknisk datablad for denne bil

SedanBMW Serie 318 versioner · fra 50,200 €