新しいBMW 3シリーズは2027年に登場予定です

専門筋の報道によると、BMWの3シリーズであるG20型は、当初の計画よりも長い期間にわたって販売されるとのことです。2023年モデルで大幅なアップデートを受けたばかりですが、噂によれば、このスポーツセダンは2027年に全く新しい世代へと置き換えられるとされています。

これは異例のことです。このバイエルンのブランドは通常、7年ごとにモデルを刷新しているからです。最新の噂を信じるなら、G20は9年目を迎えるまで現役が続くことになります。では、なぜこの自動車メーカーは自らの7年サイクルという原則を破るのでしょうか。理由の一つは、BMWが新しい3シリーズを2つの異なるプラットフォームで発表しようとしていることかもしれません。すなわち、ノイエ・クラッセ・アーキテクチャを採用した完全電動の専用バリエーションと、定評あるCLARプラットフォームをベースとした内燃エンジン搭載のバリエーションです。

BMWの現行3シリーズは2027年まで販売されます

以前の情報では、3シリーズは完全電動化され、内燃エンジンを完全に廃止するとも示唆されていました。これは十分あり得ますが、ミュンヘンに本拠を置くこのブランドが多くの顧客を切り捨て、電動専用の道を選ぶとは想像しにくいところです。実際、BMWのCEOであるオリバー・ツィプセは、ノイエ・クラッセ・プラットフォームは内燃機関車と電気自動車の両方に対応できると述べています。新しい3シリーズは単一のプラットフォームのみを使い、複数のパワートレイン選択肢を提供するのかもしれません。

ツィプセはまた、内燃エンジンの禁止は全面的に現実のものとは考えていないとも述べており、次期3シリーズがバッテリー駆動車のみで提供されるとすれば驚くべき動きになるでしょう。「私たちは、[他の]市場で変革が[起こる]ための[十分な]時間を与えずに、この[禁止]に早すぎる段階で警鐘を鳴らしている」と、今年初めに語っています。

しかし彼はまた、BMWは世界中のあらゆる人々に向けた選択肢を提供するとも述べています。「内燃エンジンの禁止に備えています。ある地域、都市、国が内燃エンジンを禁止する構想を持つなら、我々はそれに対応する製品を用意します」。これは、中国でのみ発表された完全電動のG20シリーズであるi3に現れています。

新しい3シリーズ（開発コードG50/G51と呼ばれると予想されています）を、内燃エンジン、ハイブリッド、電動車の組み合わせで投入するのは理にかなっています。すでに新しいX3にはプラグインハイブリッド派生モデルが用意されることがわかっているため、G50/G51でも同様になると期待できます。

現時点では、BMWが今後のラインナップをどのように扱うのかは明確ではありません。電動車への適応が進んだ先進地域（ヨーロッパなど）では電動バリエーションのみが提供され、北米などの市場では内燃エンジン車と電動車の両方が提供されるのかもしれません。これにより、より手頃で従来型のモデル（320i、330eなど）は、ブラジル、インド、南アフリカといった新興市場向けに残ることになりますが、これらはいずれもBMWにとって重要な市場です。

ノイエ・クラッセプラットフォームを採用する最初の車両は、2025年にハンガリーのデブレツェン工場で生産ラインを流れ始める予定で、ドイツでの生産はその1年後に始まると見られています。一方、BMWのファンは、Cクラスのライバルを常に新鮮に保つため、G20型3シリーズが2024年にもう一度アップデートを受けることを期待できるでしょう。

この車の諸元表

セダンBMW Serie 318 グレード · 50,200 € より