在BAIC X55的方向盤後：這是一款試圖以設計與配備在市場上佔據一席之地的新款中國SUV

我們的市場又迎來一個新的中國品牌——又一個。它名為BAIC，隸屬於同名集團，該集團旗下還有Arco和Foton等自有品牌，並由Grupo Invicta引進。該集團目前在西班牙已銷售DFSK、SERES和LIVAN等品牌。其首款車型是 BAIC X55，一款長4,6公尺的SUV，要在最艱難的細分市場之一競爭，對手包括Kia Sportage、Renault Austral、Hyundai Tucson、Ford Kuga、MG HS、Ebro S700以及Omoda 5.

這或許不會是唯一進入我們市場的該品牌車款，因為BAIC的產品線相當廣泛：它還有另外兩款SUV，都市風格的X35和豪華型的X7。此外還有一款名為U5的轎車，以及一系列外型非常粗獷、堅固的越野車BJ30、BJ40與BJ60。另外，在Arcfox品牌下，它還銷售另外五款車型。BAIC的其他趣聞是：自2019年起，它持有梅賽德斯-賓士近10%的股份。而且有一段時間，人氣很高的小米SU7就是在它的工廠生產，因為BAIC負責其製造。不過讓我們回到本文的主角BAIC X55。這是一款設計上非常「討喜」的車，內裝呈現與飾材都十分吸睛，底盤與引擎的組合則帶來相當不錯的動態表現。你現在大概想知道的是價格。關於這些，我們接下來會逐一說明。

BAIC X55的車身與座艙

為完整介紹尺寸部分，這是一輛長4,62公尺、寬1,89公尺、高1,68公尺的車，軸距為2,72公尺。外觀設計的亮點包括造型纖細的LED大燈，引擎蓋與尾門上都有「Beijing」標誌（原本你可能會期待在這些位置看到品牌名稱，它是為了紀念BAIC誕生的城市），還有車身與輪圈採雙色配色，以及可收放式門把手。風阻係數為0,32，表現不錯。車身可選五種顏色：白色、紅色、藍色，以及兩種灰色調。

車內方面，無需將鑰匙從口袋取出即可進入（只需輕按門把即可），視覺上氛圍相當舒適，觸感也很紮實。如今我們已不再對中國車的做工感到驚訝，尤其考慮到它們的價格。X55也不例外。內裝可在兩種雙色組合中選擇：黑紅或灰黑。大量使用軟墊與柔軟觸感的材料，座椅採運動化設計，乘坐也非常舒適。多媒體部分配備一塊10,2吋的數位螢幕作為儀表顯示，並具備一定的個人化選項，另外中控是同尺寸的觸控螢幕，幾乎所有車輛功能都要透過它操作，因為空調與收音機沒有實體按鍵，只有方向盤上的按鈕。

以車身尺寸而言，乘坐空間表現尚可。但行李廂容量僅350公升，遠遠落後於同級SUV的平均水準，許多車款都接近甚至超過500公升。不過，X55在底部仍然配備備胎，而非只提供補胎套件，即使只是應急用的小備胎。

汽油引擎與雙離合變速箱

X55的引擎蓋下是一具1.5升渦輪增壓四缸汽油引擎，科技配置相當充實。它沒有任何混合動力系統，因此環保標章為C，但配備了可變幾何渦輪增壓器，採用米勒循環，官方宣稱熱效率超過39%，這是相當優秀的數字。最大功率為177 CV，最大扭矩為305 Nm，官方數據顯示0至100 km/h加速為7,8秒，最高時速為200 km/h。它搭配7速雙離合變速箱。中型排量渦輪汽油引擎加雙離合變速箱，是近期進入我們市場的中國車款中非常普遍的配置。駕駛感受也與其他中國車款十分相似，例如Omoda 5、Jaecoo 7或Ebro S700。

動力足夠、駕駛舒適，唯一的「弱點」是油耗。若要維持官方數據，綜合油耗每100公里8升（依WLTP循環），這已經偏高，必須非常溫和地駕駛，並且始終使用「Eco」模式。它還有「舒適」、「運動」和「智慧」模式，智慧模式會依駕駛方式在前兩者之間切換。我們稍後會更深入測試，但在簡短試駕中的初步感受是正面的。儘管在設計與定位上它有此意圖，但它並不如Cupra Formentor那樣高效、具運動感。它也不如Renault Austral舒適。不過作為一款全能型車款，它表現得很好：引擎很有精神，自動變速箱運作正常，底盤也更重視舒適與駕駛輕鬆度，而非靈敏的操控。

BAIC X55的配備與價格

BAIC X55的建議售價初看之下並不如其主要中國競品那麼有吸引力，起價31.995歐元，不過若選擇透過融資購車，優惠價可降至28.995歐元。作為回報，它的標準配備相當完整，包括主動式智慧定速巡航、自動停車系統、周邊視野鏡頭、自動遠光燈、拖車倒車輔助、防盜警報、尾門感應器、真皮座椅內裝、雙區恆溫空調、可加熱與通風的前座、8揚聲器音響系統、LED大燈，以及車內氛圍照明系統。品牌提供的保固為5年或10萬公里。

BAIC X55 – 圖片庫