Ford 暫停生產電動皮卡 F-150 Lightning

這家藍橢圓標誌的車廠已無限期停止在 Rouge Electric Vehicle Centre 生產其電動皮卡 F-150 Lightning,去年也曾發生同樣的情況。據我們了解,此次停產的原因正是關鍵鋁材供應商 Novelis 的工廠發生火災,導致這項重要原料的供應中斷。

面對這種情況,Ford 選擇優先生產其皮卡的燃油版本,包括油電混合車型。車廠表示,這些車型所需的鋁材較少,因此即使供應出現困難,仍能維持生產節奏。

為了彌補這項措施所造成的經濟衝擊(可能使公司稅前利潤減少多達十億美元),Ford 將額外聘僱一千名員工,並自 2026 年起將傳統 F-150 的年產量提高 5 萬輛。若將所有車型加總計算,F-Series 系列仍是美國銷量最高的車款。

電動皮卡在北美市場始終未能起飛

F-150 Lightning 於 2021 年上市時備受期待,然而實際表現卻未達最初預期。儘管其銷量超越 Tesla 的 Cybertruck 或 Rivian R1T 等競爭對手,但事實上,在北美,傳統皮卡消費者對電動動力仍有些抗拒。今年第三季,Ford 共交付了 1 萬輛電動皮卡,創下紀錄,這主要是因為消費者急於把握美國聯邦政府提供的稅收抵免優惠,而該優惠已於去年 9 月 30 日到期。

事實上,目前的環境對 Ford 的電動皮卡極為不利。除了美國新政府目前的政策已不再補助購買此類車輛之外,當前燃油價格偏低,這肯定會削弱許多北美駕駛人轉向電動出行的意願。情況甚至嚴重到讓一些專家斷言,F-150 Lightning 的生產線未來可能不會再有任何一輛車下線。不過,目前這仍只是臆測。

Ford 數日前公布的季度財報顯示,營收超出公司預期,但推動成長的動力是該品牌的燃油車型,而電動車則為公司帶來總計 14 億美元的虧損,比去年同期多出 2 億美元,今年前九個月累計虧損達 36 億美元。

在這樣的背景下,Ford 選擇縮減電動車款陣容,至少暫時如此,直到這類車款在北美市場的需求回升,似乎也並非不合理。