Ford setzt die Produktion des elektrischen Pickups F-150 Lightning aus

Die Marke mit dem blauen Oval hat die Produktion ihres elektrischen Pickups F-150 Lightning im Rouge Electric Vehicle Centre auf unbestimmte Zeit gestoppt, so wie es sich bereits im vergangenen Jahr ereignet hatte. Soweit wir in Erfahrung bringen konnten, ist der Grund für diese Unterbrechung der Produktion kein anderer als ein Brand im Werk von Novelis, einem wichtigen Aluminiumlieferanten, der die Versorgung mit diesem unverzichtbaren Material unterbrochen hat.

Angesichts dieser Lage hat Ford entschieden, der Produktion der Varianten mit Verbrennungsmotor seines elektrischen Pickups Vorrang einzuräumen, einschließlich der Hybridvarianten. Der Hersteller versichert, dass diese Varianten weniger Aluminium benötigen, was es erleichtert, trotz der Lieferschwierigkeiten das Produktionstempo aufrechtzuerhalten.

Um die wirtschaftlichen Auswirkungen dieser Maßnahme abzufedern, die den Vorsteuergewinn des Unternehmens um bis zu eine Milliarde US-Dollar schmälern könnte, wird Ford tausend zusätzliche Mitarbeiter einstellen und die jährliche Produktion der konventionellen F-150 ab 2026 um 50.000 Einheiten erhöhen. Die F-Series-Familie bleibt das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten, wenn man alle ihre Varianten zusammenzählt.

Elektrische Pickups kommen auf dem nordamerikanischen Markt nicht richtig in Schwung

Die 2021 mit großen Erwartungen eingeführte F-150 Lightning hat die ursprünglichen Prognosen jedoch nicht erfüllt. Zwar übertrifft sie bei den Verkaufszahlen Konkurrenten wie das Cybertruck von Tesla oder den Rivian R1T, doch die traditionelle Kundschaft von Pickups in Nordamerika steht der Elektrifizierung nach wie vor eher zurückhaltend gegenüber. Im dritten Quartal dieses Jahres lieferte Ford insgesamt 10.000 Einheiten seines elektrischen Pickups aus, ein Rekord, der vor allem durch den Druck angetrieben wurde, die staatliche Steuergutschrift des US-Bundesstaates zu nutzen, die am 30. September dieses Jahres auslief.

Tatsächlich sind die aktuellen Bedingungen für den elektrischen Pickup von Ford alles andere als günstig. Zur derzeitigen Politik der neuen US-Regierung, die die Kaufförderungen für solche Fahrzeuge abgeschafft hat, kommt noch der niedrige Kraftstoffpreis derzeit hinzu, was mit Sicherheit viele nordamerikanische Autofahrer davon abhalten wird, auf die Elektromobilität umzusteigen. So sehr, dass einige Experten sogar behauptet haben, dass vom Montageband des F-150 Lightning in Zukunft möglicherweise kein einziges weiteres Fahrzeug mehr vom Band laufen könnte. Doch das ist vorerst nichts weiter als eine Spekulation.

Die Quartalszahlen von Ford, die erst vor wenigen Tagen veröffentlicht wurden, übertrafen die Umsatzprognosen des Unternehmens. Der Wachstumsmotor waren jedoch die Modelle der Marke mit Verbrennungsmotor, während die Elektrofahrzeuge dem Unternehmen Verluste in Höhe von insgesamt 1,4 Milliarden US-Dollar einbrachten, 200 Millionen mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, was sich in den ersten neun Monaten des Jahres auf insgesamt 3,6 Milliarden addiert.

Vor diesem Hintergrund erscheint es daher nicht abwegig, dass Ford erwägen könnte, sein Angebot an Elektromodellen zu verringern, zumindest vorübergehend, bis die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen auf dem nordamerikanischen Markt an Dynamik gewinnt.