Hyundai Staria 電動版：最多九個座位與 430 公里續航里程，讓長途旅行更從容

載著五人以上的乘客並攜帶所有人的行李，始終是選擇大型多用途休旅車的最佳理由之一。Hyundai Staria 電動版將這項優勢延伸至零地方排放的移動領域，其優點不僅在於以電動動力取代燃油引擎，還提供最多九個座位、84 kWh 電池，以及 800 伏特架構，可在約 20 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。

就尺寸與規劃而言，它既適合需要大空間的家庭，也適合乘客運輸服務、飯店或休閒活動業者。而且，憑藉 5.25 公尺的車身長度，它躋身於適合團體出行的大型電動車之列，在這類車型中，可乘坐的座位數、舒適度、行李空間以及充電所需時間都十分重要。

這款電動車也延續了這個家族的脈絡：此前以 2.2 CRDi 柴油引擎 為人所知，之後由頗受矚目的 Staria 油電車型接棒，該車型結合 1.6 T-GDi 汽油引擎、電動馬達與六速自動變速箱；其電池在行駛中充電，無須插電。對於需要此種車型，但仍偏好傳統加油方式的人來說，這是可行的選擇。

Staria 電動版特別適合能夠定期充電、並能圍繞充電安排行程的用戶，例如日常家庭通勤、接駁服務或可預測的商務路線；得益於快速充電，它也不排除長途旅行的可能。新的電動產品線還包括 貨運用 Van 版本，但乘客版因其配置與舒適裝備而擁有獨特定位。
外觀設計的獨特之處，也有其內在的實用考量

Staria 保留了那種有別於一般乘用廂型車的輪廓。短前懸、傾斜的擋風玻璃，以及引擎蓋與車頂的連續線條，勾勒出具未來感的車身。電動版則以封閉式前臉與貫穿的水平燈條，進一步強化這一形象。

不過，其個性有相當大的實用成分。

較低的腰線與大面積玻璃，讓車內光線充足、視野開闊，後排乘客也因此受益。兩側的電動滑門則讓停車時的上下車更方便，不必像一般側開門那樣預留較大的開啟空間。

17 吋輪圈同樣出於實用考量：對這類車型而言，舒適性、效率與載貨能力才是優先。不過，其尺寸也意味著必須確認車庫空間以及一般停車場的高度限制。
七座或九座：兩種善用空間的方式

乘客版提供

七座與九座配置，各有不同重點：九座版著重最大化載客能力；七座版則更重視個人乘坐的舒適。九座版提供 Select、Trend 與 Prime 三種規格，而 VIP 與 Lux 僅限七座配置。因此，各版本之間的差異，不僅在於配備，也在於整體車內空間的設計理念。

在七座版中，第二排座椅具備放鬆功能，裝備則包括 Nappa 真皮內裝，前排與第二排座椅皆配有加熱與通風功能。這樣的配置適合經常出行的家庭，也適合希望提供更多舒適感的乘客運輸服務。

九座版則特別適合大家庭與團體出遊。Hyundai 表示此配置可提供第三排座椅後方最多 1,303 公升的行李空間，實際可用容量取決於座椅位置。座椅可滑動，讓乘客與行李之間的空間能靈活分配。能同時載人與行李，是 Staria 的核心優勢之一：當所有座位都使用時，行李空間與座位寬敞度同樣重要。
218 CV 動力與最長 430 公里續航

動力系統由

160 kW（218 CV）電動馬達與 350 Nm 搭配前輪驅動，以及 84 kWh 鋰離子電池組成。規格資料顯示，乘客版的 0 至 100 km/h 加速時間為 9.5 秒，最高時速為 184 km/h。以其用途而言，這樣的性能已綽綽有餘，而電動動力為載客運輸帶來的真正優勢，在於 無需換檔，運作時也不存在燃油引擎的噪音與震動。此外，車輛還配備多連桿獨立後懸吊。

官方公布的續航里程為 WLTP 綜合工況下 430 公里，實際數值仍取決於各版本的最終規格與認證。規格中也提到城市工況下最長可達 578 公里，此時減速能量回收的效果更佳。需要留意的是，若在高速公路上滿載乘客、攜帶行李並開啟空調，耗電量會高於城市路況。若要評估其在頻繁出行中的適用性，除了考量這些條件下的續航，還須考慮沿途的充電條件。
800 伏特快充，是它最突出的優勢之一

對於需要載運多人的車輛而言，減少停車充電的次數格外有價值。這正是 Staria 電動版最引人注目的特點之一：其

800 伏特架構。Hyundai 表示在適當條件下，並連接至相容的高功率充電座，可於約 20 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。規格資料以 350 kW 充電器作為此時間的參考值，但這並不代表車輛會持續以此功率充電。

依所使用的充電點不同，差異相當明顯：在 50 kW 的充電站，同樣從 10% 充至 80% 約需 81 分鐘。因此，若要在長途旅行中充分發揮其優勢，就必須審慎選擇充電站。日常充電方面，車上配備 11 kW 交流車載充電器，從 10% 充至 100% 的預估時間為 7 小時 35 分鐘，適合在家中或公司據點夜間充電。

此外，全車型標配 熱泵與電池加熱系統。對於車內空間如此寬敞的電動車而言，這兩項配備相當重要，尤其在氣溫下降時。
對駕駛與後座乘客都實用的科技配備
駕駛座配備

兩塊 12.3 吋螢幕

，一塊用於儀表顯示，另一塊用於多媒體系統。Hyundai 保留了常用功能的實體按鍵，便於操作空調等日常設定，這是相當明智的設計。連線功能包括 無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、Bluelink 服務及遠端軟體更新。而部分最具特色的方案，則與後排座位的使用有關。

VIP 與 Lux 版配備 後排攝影機與麥克風。系統可在中控螢幕上顯示後座乘客，並透過後方喇叭放大駕駛的聲音。在這樣寬敞的車廂中，無需提高音量即可與最後一排的乘客交談，確實相當實用。Trend 版起即配備免鑰匙自動開啟尾門與側滑門的功能。更高規格則依版本加入 Bose 音響系統或數位鑰匙等配備。

車輛亦具備 V2L 功能，可為電器設備供電，Prime、VIP 與 Lux 版附有轉接器。可用來連接娛樂設備、筆電或小型電器，適合戶外出遊時使用。此外，車輛的 煞車式拖掛能力最高達 2,000 公斤，能拖曳運動器材或休閒裝備，進一步擴大其用途。

在安全配備方面，標配有可偵測車輛、行人與騎士的自動緊急煞車、具 Stop & Go 功能的主動式定速巡航、車道保持輔助，以及附後方交通警示的盲點監測。高規格版本另增 360 度環景攝影機與高速公路駕駛輔助。
替代車款：Volkswagen ID. Buzz、Mercedes EQV 與 Peugeot E-Traveller
Staria 電動版進入了一個擁有多款大容量車型的市場，各款車型的重點各有不同。

Volkswagen ID. Buzz

是另一個極具吸引力的選擇，適合尋求設計獨特、可乘坐七人的家用電動車。其產品線提供多種配置，包括長軸距車身。Staria 則將乘坐人數擴展至九人，這對某些用戶而言是決定性的差異。

Mercedes-Benz EQV
• 是另一個選擇，適合重視舒適性與車內配置彈性的人。該車最多可乘坐八人，提供多種座椅組合，明確定位於家庭與商務乘客運輸。Staria 的七座高配版本，則瞄準相近的使用情境。

  至於 Peugeot E-Traveller，則提供多種車長與配置，最多可乘坐九人，依版本不同，WLTP 續航最長可達 348 公里。相較之下，Staria 在紙面上具備兩項重要優勢：最長 430 公里的續航，以及 800 伏特的充電系統。

  在官方售價尚未公布之前，Staria 電動版的規劃已相當具有說服力：

寬敞的空間、在容量與舒適之間的選擇，以及有助於長途出行的充電技術

• 。對於經常需要載運五人以上乘客的人而言，這些特點遠比高功率數字或大尺寸輪圈更為重要。
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