Mazda CX-80 對比 Hyundai Santa Fe：2026 年哪款七座家用 SUV-D 的設計與舒適性更出色
Iván Navarro
13 November 2026
5 min. 
我們將 Mazda CX-80 微混柴油全時四驅版與 Hyundai Santa Fe 油電混合版進行比較，看看這兩款七座 SUV-D 在 2026 年的設計、舒適性以及價格與配備的性價比，誰更勝一籌。
有些車款細分市場的選擇幾乎只看數字。而七座家用 SUV-D 則不同，車子還得讓坐在後排的人滿意、讓負責搬行李的人方便，也要讓付保險費的人接受。Mazda CX-80 與 Hyundai Santa Fe 正是在這個市場正面交鋒，只是兩者的設計理念頗為不同：前者主打柴油機械搭配全時四驅與日系高級質感，後者則以油電混合動力為核心，讓日常駕駛輕鬆、不必時常進廠維修。
外觀設計：日式優雅對上韓系存在感
Mazda CX-80 延續了其十年來持續打磨的 Kodo 設計語言：引擎蓋修長、後柱細窄，整體比例更接近一台加長的轎車，而不是一般的休旅車。這種設計低調但有明確意圖，耐看、不容易過時。
Santa Fe 則走另一條路線。其前臉採用像素化的燈組圖案，加上近乎方正的輪廓，目的是營造出比實際尺寸更大、更厚實的印象。這種效果確實有效，特別是搭載大尺寸輪圈的車型。審美見仁見智，但如果一定要選，Mazda 更適合追求沉穩內斂的人，而 Hyundai 則更能在學校停車場裡吸引目光。
Mazda CX-80 建議售價 62.775 歐元起：規格與配備
在西班牙最具代表性的入門選擇是 MHEV 3.3 e-Skyactiv D 254 Exclusive-Line AWD，標配自動變速箱與全時四驅。這樣的配置在同級車中並不常見：微混柴油、直列六缸引擎，以及標準配備的四輪驅動，而非昂貴的選裝。
| 引擎 | 功率（kW） | 馬力（CV） | 最高時速 | 油耗 | CO₂ | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 e-Skyactiv D | 187 kW | 254 CV | 219 km/h | 5.6 l/100 km | 146 g/km | 微混柴油/電力 |
對於一台重逾兩噸、配備全時四驅的車子來說，5.6 l/100 km 的油耗數字在紙面上相當亮眼。不過實際在高速公路上滿載七人加上行李時是否能維持，還有待觀察，而這正是此類 SUV 通常較容易露出破綻的地方。
Hyundai Santa Fe 建議售價 56.140 歐元起：規格與配備
Hyundai 推出的是 HEV 1.6 TGDi 239 Maxx 版本，同樣配備自動變速箱與怠速熄火系統。此配置沒有柴油引擎，也非標準全時四驅：它是汽油混合動力，更適合經常在城市與中短程路線行駛的人，而不是每天跑長途高速的車主。
| 引擎 | 功率（kW） | 馬力（CV） | 最高時速 | 油耗 | CO₂ | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TGDi HEV | 176 kW | 239 CV | 196 km/h | 6.4 l/100 km | 144 g/km | 汽油混合/電力 |
有趣的是，儘管每百公里多耗近一公升油，Santa Fe 的 CO₂ 排放仍低於 CX-80。這是柴油與汽油之間常見的矛盾：柴油車雖然較省油，但每公升燃料的碳足跡較高。
舒適性與空間：第三排座椅實測
在這方面 Mazda 打出了它的王牌。CX-80 從設計之初就以容納七個真正可用的座位為目標，軸距為此量身打造，而非把五人座 SUV 硬拉長。其懸吊行程比 Santa Fe 更長，能更好地吸收西班牙路面的顛簸——這些路面可不像德國高速公路那樣平整。
Santa Fe 的空間也不算小，但第三排座椅明顯較適合短途行程，若要帶著青少年連續開五小時的車，就顯得有些吃力。想深入了解哪種第三排真正適合成人乘坐，可以參考如何挑選第三排可供成人使用的家用 SUV，因為決定一切的不只是軸距，椅背角度與座椅高度的影響幾乎同等重要。
在整體質感方面，Mazda 再次領先一步，這點我們在 七座 SUV 內裝質感排行榜中也已提及：材質更紮實、做工更精細，外露的硬質塑膠也較少。
價格與配備：誰的性價比更高？
Santa Fe 起價 56.140 歐元，而 CX-80 為 62.775 歐元，差距超過 6,600 歐元，並不算小。不過，Mazda 在此配置中標配全時四驅，這在某種程度上抵銷了部分價差，若將其視為實際購買理由，這點相當有分量。
上述價格為製造商建議零售價（PVP），未包含優惠活動、經銷商折扣或限時促銷，購車前請務必至官方網站再次確認。若您打算申請公共補助，可查詢 Plan Auto+ 目前的條件，各自治區的內容有所不同。
比較總表
| 型號 | 功率 | 油耗 | CO₂ | 起始價格 | 設計 | 舒適性 | 綜合評分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-80 | 254 CV | 5.6 l/100 km | 146 g/km | 62.775 歐元 | 8.5 | 8.7 | 8.4 |
| Hyundai Santa Fe | 239 CV | 6.4 l/100 km | 144 g/km | 56.140 歐元 | 7.8 | 7.9 | 7.9 |
Highmotor 結論：該選哪一台？
若預算優先、日常以城市通勤為主並偶爾出遊，Santa Fe 表現穩定、不張揚，而且入手即省下超過 6,600 歐元。但若家庭經常長途跑動、第三排時常坐滿，並重視車內觸感更為精緻的座艙，CX-80 憑藉標配的全時四驅以及在紙面上難以匹敵的柴油油耗，足以證明其較高的售價是值得的。
常見問題
Mazda CX-80 所有版本都標配全時四驅嗎？
在本文分析的 MHEV 3.3 e-Skyactiv D 254 Exclusive-Line 配置中，是的：AWD 全時四驅為標準配備，無需額外費用。
Hyundai Santa Fe HEV 的保養費用是否比 Mazda CX-80 便宜？
由於 Santa Fe 為汽油混合動力，而 CX-80 為微混柴油，Santa Fe 的保養通常較為經濟，不過 CX-80 較低的油耗可以在一定程度上抵銷這筆開銷。
兩者中哪一台的 CO₂ 排放較低？
Hyundai Santa Fe 為 144 g/km，低於 Mazda CX-80 的 146 g/km，儘管其油耗略高一些。
兩款車的價差是多少？
製造商建議零售價相差正好 6,635 歐元：Santa Fe 起價 56,140 歐元，CX-80 起價 62,775 歐元，且均為折扣前的官方數字。
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