Mazda CX-80 مقابل Hyundai Santa Fe: أي SUV-D عائلي بسبعة مقاعد يقدم تصميمًا وراحة أفضل في 2026

هناك فئات تُحسم فيها القرارات بالأرقام. ثم هناك فئة SUV-D العائلية بسبعة مقاعد، حيث يجب أن تقنع السيارة أيضًا من يجلس في الخلف، ومن يحمل الحقائب، ومن يدفع التأمين. يتنافس Mazda CX-80 وHyundai Santa Fe تحديدًا في هذه الفئة، رغم أنهما ينطلقان من فلسفتين مختلفتين إلى حد كبير: الأول يراهن على ميكانيكا الديزل مع الدفع الرباعي وتشطيب فاخر ياباني، والآخر على هجين بنزين مصمم للقيادة كثيرًا دون تعقيدات في الورشة.

التصميم الخارجي: أناقة يابانية مقابل حضور كوري

يمدّ CX-80 خط Kodo الذي تعمل Mazda على صقله منذ عقد: غطاء محرك طويل، أعمدة خلفية ضيقة، ونسب تذكّر بسيدان ممدودة أكثر مما تذكّر بـ SUV تقليدي. إنه تصميم يتقادم بشكل جيد، هادئ لكنه مقصود.

أما Santa Fe فيلعب ورقة مختلفة. فواجهته بنمط المصابيح على شكل بكسلات وصورته شبه المربعة تسعى إلى تأثير آخر: أن يبدو أكبر وأكثر متانة مما هو عليه فعلًا. وهذا ينجح، خصوصًا في التشطيبات ذات الجنوط الأكبر قطرًا. الأمر مسألة ذوق، لكن إن كان لا بد من الاختيار، فإن Mazda يقنع أكثر من يبحث عن الرزانة، وHyundai يقنع من يريد أن يلفت الأنظار في موقف المدرسة.

Mazda CX-80 بسعر يبدأ من 62.775 € شامل الضريبة المقترحة من الشركة المصنعة: المواصفات الفنية والتجهيزات

النسخة الأساسية ذات الصلة في إسبانيا هي MHEV 3.3 e-Skyactiv D 254 Exclusive-Line AWD، بناقل حركة أوتوماتيكي والدفع الرباعي كمعيار. وهذا طرح غير معتاد في الفئة: ديزل مايلد هايبرد، ومحرك سداسي الأسطوانات على خط واحد، وناقل حركة يصل إلى العجلات الأربع كمعيار وليس كخيار مكلف.

هذا الاستهلاك البالغ 5,6 l/100 km لسيارة تزن أكثر من طنين مع دفع رباعي، معطى مثير للإعجاب على الورق. يبقى أن نرى إن كان سيصمد على الطريق السريع محمّلة بسبعة ركاب وأمتعة، وهي الظروف التي تفقد فيها هذه السيارات عادةً ثباتها.

Hyundai Santa Fe بسعر يبدأ من 56.140 € شامل الضريبة المقترحة من الشركة المصنعة: المواصفات الفنية والتجهيزات

تقدم Hyundai الـ Santa Fe بالنسخة HEV 1.6 TGDi 239 Maxx، وكذلك بناقل حركة أوتوماتيكي ونظام توقف وتشغيل. هنا لا يوجد ديزل ولا دفع رباعي كمعيار في هذه التهيئة: الطرح هو هجين بنزين، موجّه لمن يقود في المدينة والرحلات المتوسطة أكثر من من يسافر على الطريق السريع يوميًا.

المفارقة أنه رغم استهلاك أكثر بقليل من لتر لكل 100 كم، فإن Santa Fe يصدر ثاني أكسيد كربون أقل من CX-80. وهذه المفارقة المعتادة بين الديزل والبنزين: الأول يستهلك أقل لكن بصمته الكربونية لكل لتر أكبر.

الراحة وقابلية السكن: اختبار الصف الثالث

هنا تلعب Mazda أوراقها الأفضل. فـ CX-80 صُمم منذ البداية بمسافة بين المحورين تتسع لسبعة مقاعد حقيقية، لا لمجرد تمديد SUV من خمسة مقاعد. كما تمتص التعليقات، بمشوار أطول من تعليقات Santa Fe، عيوب الطريق الإسباني، الذي ليس بالضبط أوتوستراد ألمانيًا.

لا يفتقر Santa Fe إلى المساحة، لكن صفه الثالث يبدو مصممًا لرحلات قصيرة أكثر منه لرحلة تستغرق خمس ساعات مع مراهقين في الخلف. ولمن يريد التعمق في ما يجعل الصف الثالث قابلًا للاستخدام فعليًا من قبل البالغين، يستحسن مراجعة كيف تختار SUV عائليًا بصف ثالث قابل للاستخدام من قبل البالغين، لأن المسافة بين المحورين ليست كل شيء: زاوية ظهر المقعد وارتفاع المقعد لهما وزن شبه مساوٍ.

أما في جودة الإحساس بالتصنيع، فيتقدم Mazda درجة أخرى، وهو ما عكسناه في ترتيبنا لسيارات SUV بسبعة مقاعد ذات أفضل مقصورة: مواد أكثر كثافة، وتركيبات أدق، وبلاستيك صلب أقل ظاهرًا.

السعر والتجهيز: من يقدم أكثر مقابل أقل؟

يبدأ Santa Fe من 56.140 € مقابل 62.775 € لـ CX-80، أي فرق يتجاوز 6.600 €، وهو ليس بالأمر الهيّن. ومع ذلك، يتضمن Mazda الدفع الرباعي كمعيار في هذه التهيئة، وهو ما يعوّض جزءًا من فرق السعر إذا اعتُبر عامل شراء حقيقيًا.

الأسعار المذكورة هي السعر المقترح من الشركة المصنعة شامل الضريبة، دون احتساب العروض أو خصومات الوكلاء أو الحملات المؤقتة، ويُنصح دائمًا بمراجعتها على الموقع الرسمي قبل إتمام أي صفقة. ومن يفكر في الشراء مع الاستفادة من الدعم الحكومي يمكنه الاطلاع على شروط خطة Auto+ السارية، التي تختلف بحسب الحكم الذاتي.

جدول المقارنة الملخص

حكم Highmotor: أيهما تختار؟

إذا كانت الميزانية هي الحاكم وكان الاستخدام حضريًا في الغالب مع بعض الرحلات، فإن Hyundai Santa Fe يفي بالغرض دون ضجيج ويوفر أكثر من 6.600 € عند الدخول. لكن إذا كانت العائلة تقطع مسافات حقيقية، وتسافر بالصف الثالث مشغولًا، وتقدّر مقصورة تبدو أكثر عناية عند اللمس، فإن CX-80 يبرر سعره الأعلى بالدفع الرباعي كمعيار واستهلاك ديزل يصعب، على الورق، مضاهاته في هذه الفئة.

الأسئلة الشائعة

هل يملك Mazda CX-80 الدفع الرباعي كمعيار في جميع نسخه؟
في تهيئة MHEV 3.3 e-Skyactiv D 254 Exclusive-Line التي تم تحليلها هنا، نعم: نظام AWD مدرج كمعيار دون تكلفة إضافية.

هل Hyundai Santa Fe HEV أرخص في الصيانة من Mazda CX-80؟
بما أنه هجين بنزين مقابل ديزل مايلد هايبرد، فإن Santa Fe يعني غالبًا صيانة أرخص، رغم أن CX-80 يعوّض جزءًا من هذه التكلفة بانخفاض استهلاك الوقود.

أيهما يصدر ثاني أكسيد كربون أقل؟
Hyundai Santa Fe، بـ 144 g/km مقابل 146 g/km لـ Mazda CX-80، رغم أنه يستهلك وقودًا أكثر بقليل.

ما فرق السعر بين الطرازين؟
6.635 € بالضبط من السعر المقترح من الشركة المصنعة: يبدأ Santa Fe من 56.140 € وCX-80 من 62.775 €، وهي أرقام رسمية قبل الخصومات.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةHyundai Santa Fe16 نسخة · ابتداءً من 56,020 €