تُحدَّث Citroën Jumper بإصدارات جديدة ومعدات ومحركات

بدأت مجموعة PSA في العام الماضي تحديث النسخ التجارية لـ الشاحنات الصغيرة الخاصة بها، تلاها في هذا الربيع Jumpy كطراز متوسط، والآن جاء دور الطراز الأكبر، Jumper. وتشكّل المركبات التجارية جزءًا مهمًا جدًا من مبيعات Citroën على وجه الخصوص، إذ تواصل حصتها السوقية الارتفاع، وفي النصف الأول من هذا العام بلغت بالفعل حصة سوقية قدرها 16%.

تبقى Citroën Jumper دون تغيير من الناحية الجمالية، لكنها تُحدَّث لتضم إصدارات جديدة وتتكيف بذلك مع عدد أكبر من المهنيين، إلى جانب إضافة محركات جديدة ومعدات تكنولوجية جديدة. وستتألف مجموعتها، سواء في الفان المغلق المعدني أو في الإصدار Combi لنقل الأشخاص بين 5 و9 مقاعد، من أربعة أطوال مختلفة (L1 وL2 وL3 وL4) مع ثلاث مسافات بين المحاور (3 م و3,45 م و4,04 م) وثلاثة ارتفاعات (H1 وH2 وH3).

ستُنظَّم مجموعة Citroën Jumper الجديدة أيضًا على النهج نفسه الذي رأيناه في Berlingo Van وJumpy الجديدتين، مع إضافة إصدارين جديدين:

• Worker: هذا الإصدار موجّه إلى المهنيين الأكثر تطلبًا، وخاصة من يضطرون إلى السير في الطرق الضيقة أو الوصول إلى مواقع البناء الصعبة. وستتميز Jumper Worker بأن أقواس العجلات فيها باللون الأسود، وتضم حماية للمحرك وتنانير أمامية وخلفية للفانات. من الناحية التكنولوجية، ستتضمن كمعدات قياسية نظام التحكم الذكي في الجر المرتبط بإطارات all season وHill Assist Control، بينما ستجد في المقصورة تكييفًا أماميًا مع صندوق قفازات مُهوّى، ونظام صوتي مع Bluetooth للمكالمات الحرة ومنفذ USB، ومنظّم سرعة ومحدّد سرعة، وحاملًا للأوراق على لوحة القيادة.
• Driver: كما يمكنكم أن تتخيلوا من الاسم، يستهدف هذا الإصدار المهنيين الذين يقضون وقتًا طويلًا خلف المقود في رحلات طويلة، لذلك صُممت مواصفاته لتوفير راحة أكبر. كما سنجد عدة أنظمة مساعدة على القيادة مع حزمة Safety (التي تشمل Active Safety Brake، وتنبيه مغادرة المسار غير المقصودة، والمصابيح الأمامية المنخفضة التلقائية، والتبديل التلقائي بين الأضواء العالية والمنخفضة) وحزمة Visibility (التي تجمع حساس المطر والتعرف على لافتات السرعة)، إضافة إلى منفذ شحن USB ومصابيح ضباب ونظام ملاحة.

وإلى جانب كل ذلك، ستتوفر أنظمة جديدة يمكن تركيبها اختياريًا، مثل نظام مراقبة النقطة العمياء الذي يأخذ في الحسبان ما إذا كنا نسحب مقطورة، وتنبيه حركة المرور الخلفية حتى مسافة 50 مترًا عند اختيار الرجوع إلى الخلف، وأنظمة الاتصال Citroën Connect Box، التي تشمل التحكم في استهلاك الوقود، وتتبع المركبة في حالة السرقة، والتحديد الدائم لموقع المركبة للأساطيل، وإدارة الصيانة وecoDriving.

في الجانب الميكانيكي، تُلغي Citroën Jumper الجديدة من مجموعتها محرك BlueHDi 2.0 لتضم كتلة BlueHDi 2.2 جديدة، تُعرض بقوى 120 حصانًا و140 حصانًا و165 حصانًا، مقترنة في جميعها بناقل حركة يدوي بست سرعات ومتوافقة مع المعيار الأوروبي Euro 6.2. ولاحقًا، دون تحديد تاريخ، ستصل Jumper Electric التي ستكون كهربائية بالكامل ولها نوعان من البطاريات حسب الهيكل، ما يتيح مدى قيادة أكبر أو أقل: بالنسبة إلى L1 وL2 يبلغ المدى 225 كم وفق دورة NEDC، وبالنسبة إلى L3 وL4 يرتفع هذا المدى حتى 270 كم وفق دورة NEDC.