نركب سيارة KIA EV5، "الشقيقة" الكهربائية لسيارة KIA Sportage، بمدى قيادة يصل إلى 530 كم

لم يتبق الكثير: فمن المقرر وصولها إلى سوقنا في أواخر العام، في أكتوبر تحديداً، وما زلنا لا نعرف أسعارها… ولم نقدها بعد. لكن مما رأيناه بعد الاحتكاك بالسيارة في عرض تقديمي أولي ثابت، يمكننا التأكيد على أننا أمام سيارة من المرجح جداً أن تعيد في فئتها النجاح الذي تحققه KIA EV3 بين سيارات SUV الكهربائية الصغيرة. هذه هي أبرز مزاياها.

منصة E-GMP بجهد 400 فولت: شحن سريع ومدى يصل إلى 530 كم

صُنعت EV5 على أساس البنية E-GMP، أي “المنصة الكهربائية المعيارية العالمية” بتقنية 400 فولت، والمطورة خصيصاً للمركبات الكهربائية بالكامل. وتُستخدم هذه المنصة أيضاً في السيدان الكهربائية الجديدة للعلامة، EV4، التي تصل في إصدار هيكلها الأكثر انسيابية إلى 630 كم من مدى القيادة. وفي هذه الحالة، يتضمن نظام الدفع محركاً كهربائياً بقدرة 160 كيلوواط (218 CV) وعزم دوران أقصى يبلغ 295 نيوتن متر، يغذيه بطارية بسعة 81.4 كيلوواط ساعة.

أقصى مدى قيادة معلن وفق دورة WLTP لسيارة EV5 يصل إلى 530 كم في الإصدار الأساسي، و505 كم في حالة EV5 GT Line، التي تضم جنوطاً مقاس 19 بوصة بدلاً من 18، وإطارات أعرض. التسارع من 0 إلى 100 كم/س يستغرق 8.4 ثانية، والسرعة القصوى محدودة بـ165 كم/س، وتُعلن قدرة سحب تبلغ 1200 كغ. وبفضل قدرة شحن بالتيار المستمر تصل إلى 150 كيلوواط، يمكن لسيارة EV5 إعادة شحن البطارية من 10% إلى 80% في 30 دقيقة. أقصى قدرة شحن بالتيار المتردد تبلغ 11 كيلوواط، وتتضمن وظيفة الشحن ثنائي الاتجاه V2L، التي تتيح تغذية الأجهزة الكهربائية بقدرة تصل إلى 3.6 كيلوواط.

حجم Sportage: مساحة واسعة وصندوق أمتعة كبير

إذا كنا قد تحققنا في الاختبار الشامل لسيارة EV3 من أن “الشقيق الأصغر” خيار ممتاز للسفر من حيث المدى والمساحة والراحة، فإن EV5 بهيكلها الأكبر ومدى يتجاوز 500 كم المعتمد تعزز هذه الميزات كسيارة كهربائية قد تكون بديلاً شاملاً لأي SUV من الفئة C، بغض النظر عن نوع الدفع.

تصميم EV5 يذكّر بأنها تبدو كـ EV9 بمقياس مصغر… أو كـ EV3 بمقياس موسع، وحجمها مماثل لحجم KIA Sportage. يبلغ طولها 4.61 متر وعرضها 1.87 متر وارتفاعها 1.67 متر، مع مسافة بين المحاور تبلغ 2.75 متر. المساحة الداخلية المتاحة ممتازة في جميع الأبعاد، مع مقاعد خلفية مريحة للغاية، أكثر من EV4، التي تجعل الجلوس فيها أعلى وأقرب إلى الأرض وأرضيتها مرتفعة، مما يجعل الركبتين أعلى نسبياً بالنسبة للوركين. وسعة صندوق الأمتعة، بأشكال عملية للغاية، تصل إلى 566 لتراً -كما في Sportage بمحرك احتراق داخلي-، وقابلة للتوسيع حتى 1650 لتراً عند طي المقاعد الخلفية. تحت غطاء المحرك الأمامي توجد مساحة إضافية بسعة 44 لتراً.

يكرر تصميم لوحة القيادة التوزيع الذي شاهدناه في أحدث الطرازات الكهربائية للعلامة؛ تصميم بسيط إلى حد كبير، مع وحدة وسطية عائمة كامتداد لمسند الذراع المركزي، وشاشة بانورامية تجمع بين شاشة أجهزة القياس بحجم 12.3 بوصة، وشاشة النظام متعدد الوسائط بالحجم نفسه، وبينهما شاشة بحجم 5.3 بوصة للتحكم في التكييف، مع احتفاظ KIA بأزرار فعلية للوظائف الرئيسية. والحقيقة أن EV5 تمنح إحساساً دافئاً ومريحاً بمجرد الجلوس خلف عجلة القيادة أو في أحد مقاعد الركاب. من التفاصيل اللافتة مفتاح Digital Key 2.0 مع التعرف على بصمات الأصابع، ونظام صوتي متميز جديد من توقيع Harman Kardon، ونسخة محسّنة من نظام التعرف على حدود السرعة.

صور KIA EV5 – معرض الصور