EVスポーツSUV「KIA EV5」に試乗。KIA Sportageの電動の「兄弟車」で、航続距離は最大530 kmです。

EV5のWLTPサイクルでの最大航続距離は、エントリーグレードで最大530 km、EV5 GT Lineでは505 kmとされています。GT Lineは18インチではなく19インチホイールを装着し、タイヤ幅も広くなっています。0から100 km/hまでの加速は8,4秒、最高速度は165 km/hに制限され、牽引能力は1,200 kgと発表されています。直流での最大充電出力は150 kWで、バッテリーを10%から80%まで30分で充電できます。交流での最大充電出力は11 kWです。さらに、双方向給電機能V2Lを備えており、最大3,6 kWの電力で電気機器に給電することも可能です。

Sportage並みの広さ：広い室内と大容量ラゲッジスペース

EV3の本格的な試乗では、航続距離、広さ、快適性の点で、この「小型の兄弟車」が旅行にも優れた選択肢であることを確認しました。より大きなボディと、WLTP基準で500 km以上という航続距離を備えたEV5は、これらの長所をさらに高めています。電気自動車でありながら、パワートレインの種類に関係なく、Cセグメントのあらゆる用途のSUVに対する代替手段となり得る車です。

EV5は、デザイン上「EV9を縮小したような、あるいはEV3を拡大したような」と表現できる車で、KIA Sportageに近いサイズです。全長4,61メートル、全幅1,87メートル、全高1,67メートル、ホイールベースは2,75メートルです。室内空間はあらゆる面で素晴らしく、後席も非常に快適です。EV4に比べると、後席の着座位置が高く、フロアも高めのため、膝の位置が腰より高くなる傾向がありますが、EV5ではその点が改善されています。そしてラゲッジスペースは形状が使いやすく、容量は566リットルに達します（内燃機関搭載のSportageと同等）。後席を倒すと最大1,650リットルまで拡大可能です。フロントボンネット内にも44リットルの追加収納スペースがあります。

ダッシュボードのデザインは、同ブランドの最近の電動モデルと同様のレイアウトを踏襲しています。ミニマルな印象で、センターアームレストの延長線上にフローティングコンソールがあり、パノラマディスプレイは、12,3インチの計器ディスプレイと同サイズのマルチメディアシステム、そしてその間に配置された5,3インチのエアコン操作用ディスプレイで構成されています。主要な操作には物理ボタンも残されています。運転席や後席に座った瞬間から、EV5は非常に居心地の良い雰囲気を感じさせます。注目すべき装備としては、指紋認証付きのデジタルキー2.0、Harman Kardonが手がけた新しいプレミアムオーディオシステム、そして制限速度標識認識システムの最適化版などがあります。

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