Audi سيتحول في عام 2026 إلى الكهرباء: وداعًا للبنزين والديزل والهجينة

أعلنت العلامة ذات الحلقات الأربع أنها ستخطو الخطوة الكبرى نحو الكهرباء في 2026. فقد دفعت اللوائح الصارمة بشأن الانبعاثات عددًا متزايدًا من العلامات إلى التخلي عن إنتاج محركات الاحتراق في خططها، وتحديد موعد لتحول كبير نحو المستقبل.

نقل الرئيس التنفيذي لشركة Audi، ماركوس دويسمان، هذا الخبر المهم إلى مديريه وموظفيه، ومن المتوقع أن يُعلن رسميًا خلال الأيام المقبلة عن خارطة الطريق الجديدة للعلامة الألمانية.

نماذج الاحتراق ستحتاج إلى محركات كهربائية

مع هذا التغيير الكبير، ستتوقف Audi عن إنتاج سيارات البنزين والديزل، وستودّع الهجينة والهجينة القابلة للشحن أيضًا. وبذلك ستكون نماذج العلامة التي نعرفها اليوم، مثل A1 وA3 وA4 وA5 وQ3 وQ5 وQ7 وغيرها، آخر الأجيال التي سنراها بمحركات احتراق.

لا يعني هذا التحول نحو الكهرباء أن تسحب Audi من السوق جميع مركباتها التي تعمل بالوقود الأحفوري، بل أنها لن تُنتج نماذج جديدة إلا بمحركات كهربائية بالكامل 100%. وبهذا ستواصل النماذج ذات محركات الاحتراق الخروج من المصانع حتى نهاية دورة حياتها.

تصبح Audi ثاني علامة في مجموعة Volkswagen تعلن خطوتها النهائية نحو الكهرباء الكاملة في جميع نماذجها، بعد الشركة البريطانية Bentley، التي أعلنت الأمر نفسه ولكن لعام 2030.

تُعد مجموعة Volkswagen من أكثر المصنّعين رهانًا على التقدم نحو الكهرباء والتنقل المستدام، مع إطلاق نماذج جديدة ذات أهمية كبيرة داخل المجموعة، مثل Volkswagen ID.3 وID.4 وCupra Born وAudi e-tron GT وQ4 e-tron وEnyaq Skoda.

حاليًا، تتكون الفئة الكهربائية بالكامل للعلامة التجارية ومقرها في إنغولشتات من SUV Audi e-tron، وكوبيه e-tron GT الرياضي، وQ4 e-tron القادم.

نقص الرقائق الإلكترونية، إحدى المشكلات الكبرى

وكما فعلت Audi، أعلنت علامات مثل Ford وVolvo وJaguar وSmart وGeneral Motors بالفعل موعدها لخطوة كبرى نحو الكهرباء. وعدد من العلامات، إن لم تُحل أزمة أشباه الموصلات، سيواجه مشكلات كبيرة تتعلق بتوافر المواد والمكونات اللازمة لتصنيع مركباته.