Audi övergår 2026 till elektrifiering: adjö till bensin, diesel och hybrider

Märket med de fyra ringarna har meddelat att det tar det stora steget mot elektrifiering år 2026. De strikta utsläppsreglerna har gjort att allt fler märken överger produktionen av förbränningsmotorer i sina planer och sätter ett datum för en stor omvandling mot framtiden.

Den viktiga nyheten har kommunicerats av Audi:s VD, Markus Duesmann, till sina chefer och anställda, och den nya färdplanen för det tyska märket väntas bli officiell under de kommande dagarna.

Förbränningsmodellerna kommer att behöva utrustas med elmotorer

Med denna stora förändring kommer Audi att sluta tillverka både bensin- och dieselbilar och säger dessutom adjö till hybrider och laddhybrider. Modellerna från märket som vi idag känner som A1, A3, A4, A5, Q3, Q5 eller Q7, bland många andra, kommer därför att bli de sista generationerna vi ser med förbränningsmotorer.

Denna övergång till elektrifiering innebär inte att Audi tar alla sina fordon med motorer som drivs av fossila bränslen ur marknaden, men inga nya modeller som inte är med motorer kommer att produceras till 100 % eldrivna. På så sätt kommer modellerna med förbränningsmekanik att fortsätta lämna fabrikerna tills deras livscykel är slut.

Audi blir det andra märket inom Grupp Volkswagen som meddelar sitt slutliga steg mot fullständig elektrifiering av alla sina modeller, efter det engelska Bentley, som meddelade samma sak men för år 2030.

Grupp Volkswagen är en av de tillverkare som satsar mest för att gå framåt mot elektrifiering och hållbar mobilitet med lanseringen av nya modeller av stor betydelse inom gruppen, som Volkswagen ID.3, ID.4, Cupra Born, Audi e-tron GT, Q4 e-tron och Skoda Enyaq.

För närvarande består märkets helt eldrivna sortiment, med säte i Ingolstadt, av SUV:en Audi e-tron, den sportiga coupén e-tron GT och den kommande Q4 e-tron.

Bristen på chip, ett av de stora problemen

Liksom Audi har märken som Ford, Volvo, Jaguar, Smart och General Motors redan meddelat sitt datum för att ta det stora steget mot elektrifiering. Ett antal märken som, om inte halvledarkrisen löses, kommer att få stora problem med tillgången på material och komponenter för att tillverka sina fordon.