Audi wordt in 2026 geëlektrificeerd: vaarwel benzine, diesel en hybrides

Het merk met de vier ringen heeft aangekondigd dat het in 2026 de grote stap naar elektrificatie zal zetten. De strikte emissienormen zorgen ervoor dat steeds meer merken de productie van verbrandingsmotoren uit hun plannen schrappen en een datum vastleggen voor een grote transformatie naar de toekomst.

Het belangrijke nieuws is gecommuniceerd door de CEO van Audi, Markus Duesmann, aan zijn leidinggevenden en medewerkers. Naar verwachting wordt de nieuwe routekaart van het Duitse merk in de komende dagen officieel gemaakt.

Verbrandingsmodellen zullen elektrische motoren moeten krijgen

Met deze grote verandering stopt Audi met de productie van zowel benzine- als dieselauto’s, en zegt het ook vaarwel tegen hybrides en plug-inhybrides. De modellen van het merk die we vandaag kennen, zoals de A1, A3, A4, A5, Q3, Q5 of Q7, en nog vele andere, zullen de laatste generaties zijn met verbrandingsmotoren.

Deze overstap naar elektrificatie betekent niet dat Audi alle voertuigen met motoren op fossiele brandstoffen van de markt haalt, maar dat er geen nieuwe modellen worden geproduceerd die niet 100% elektrisch zijn. Modellen met verbrandingsmechanieken blijven zo uit de fabrieken rollen tot het einde van hun levenscyclus.

Audi wordt het tweede merk van de Groep Volkswagen dat zijn definitieve overgang naar volledige elektrificatie van alle modellen aankondigt, na het Engelse Bentley, dat hetzelfde aankondigde maar voor het jaar 2030.

De Groep Volkswagen is een van de fabrikanten die het meest inzetten op elektrificatie en duurzame mobiliteit, met de lancering van belangrijke nieuwe modellen binnen de groep zoals de Volkswagen ID.3, de ID.4, de Cupra Born, de Audi e-tron GT, de Q4 e-tron of de Skoda Enyaq.

Momenteel bestaat het volledig elektrische assortiment van het merk met hoofdkantoor in Ingolstadt uit de SUV Audi e-tron, de sportieve coupé e-tron GT en de komende Q4 e-tron.

Het chiptekort, een van de grote problemen

Net als Audi hebben merken als Ford, Volvo, Jaguar, Smart of General Motors al hun datum voor de grote stap naar elektrificatie bekendgemaakt. Een aantal merken zal, als de halfgeleiderscrisis niet wordt opgelost, grote problemen krijgen met de beschikbaarheid van materialen en onderdelen om hun voertuigen te produceren.