Audi passerà all'elettrificazione nel 2026: addio a benzina, gasolio e ibridi

La casa dei quattro anelli ha annunciato che compirà il grande passo verso l’elettrificazione nel 2026. Le severe normative sulle emissioni hanno portato sempre più marchi ad abbandonare la produzione di motori a combustione nei loro piani e a fissare una data per una grande trasformazione verso il futuro.

La notizia rilevante è stata comunicata dal CEO di Audi, Markus Duesmann, ai suoi dirigenti e dipendenti, e si prevede che nei prossimi giorni diventi ufficiale la nuova strategia del marchio tedesco.

I modelli a combustione dovranno montare motori elettrici

Con questo grande cambiamento, Audi smetterà di produrre sia auto a benzina sia a gasolio e dirà anche addio agli ibridi e agli ibridi plug-in. Pertanto i modelli del marchio che oggi conosciamo, come A1, A3, A4, A5, Q3, Q5 o Q7, tra molti altri, saranno le ultime generazioni con motori a combustione che vedremo.

Questo passaggio all’elettrificazione non implica che Audi ritiri dal mercato tutti i veicoli con motori alimentati da combustibili fossili, ma che non vengano prodotti nuovi modelli che non siano interamente elettrici. In questo modo, i modelli con meccaniche a combustione continueranno a uscire dalle fabbriche fino al termine del loro ciclo di vita.

Audi diventa il secondo marchio del Gruppo Volkswagen che annuncia il passo finale verso la completa elettrificazione di tutti i suoi modelli, dopo l’inglese Bentley, che ha annunciato lo stesso obiettivo ma per l’anno 2030.

Il Gruppo Volkswagen è uno dei costruttori che più puntano sull’elettrificazione e sulla mobilità sostenibile, con il lancio di nuovi modelli di grande importanza all’interno del gruppo, come la Volkswagen ID.3, l’ID.4, la Cupra Born, la Audi e-tron GT, la Q4 e-tron o la Skoda Enyaq.

Attualmente la gamma completamente elettrica del marchio, con sede a Ingolstadt, è composta dal SUV Audi e-tron, dalla coupé sportiva e-tron GT e dalla prossima Q4 e-tron.

La carenza di chip, uno dei grandi problemi

Come Audi, anche marchi come Ford, Volvo, Jaguar, Smart o General Motors hanno già comunicato la data del grande passo verso l’elettrificazione. Un certo numero di marchi, se non si risolve la crisi dei semiconduttori, avrà gravi problemi di disponibilità di materiali e componenti per la produzione dei propri veicoli.