Audi는 2026년에 전동화로 전환됩니다. 가솔린, 디젤, 하이브리드와는 작별입니다

네 개의 고리 로고의 이 브랜드는 2026년에 전동화를 향한 큰 걸음을 내딛겠다고 발표했습니다. 엄격해진 배출가스 규제로 인해 점점 더 많은 브랜드가 계획에서 내연기관 생산을 중단하고 미래를 향한 대대적인 변화의 날짜를 정하고 있습니다.

이 중요한 소식은 Audi의 CEO Markus Duesmann이 임원진과 직원들에게 전했으며, 독일 브랜드의 새로운 로드맵이 향후 며칠 안에 공식 발표될 것으로 예상됩니다.

내연기관 모델에도 전기 모터가 장착되어야 합니다

이번 대변화와 함께 Audi는 가솔린과 디젤 자동차 생산을 중단하고, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드에도 작별을 고합니다. 따라서 A1, A3, A4, A5, Q3, Q5, Q7 등 오늘날 우리가 알고 있는 이 브랜드의 모델들은 내연기관을 탑재한 마지막 세대가 될 것입니다.

이러한 전동화 전환이 Audi가 화석 연료로 작동하는 모든 차량을 시장에서 철수한다는 뜻은 아닙니다. 다만 100% 전기차가 아닌 새로운 모델은 더 이상 출시되지 않는다는 의미입니다. 따라서 내연기관 모델은 수명이 다할 때까지 공장에서 계속 생산될 것입니다.

Audi는 Volkswagen 그룹 내에서 모든 모델의 완전한 전동화를 최종 발표한 두 번째 브랜드가 되었으며, 영국 브랜드 Bentley에 이어 2030년에 같은 목표를 발표했습니다.

Volkswagen 그룹은 전동화와 지속 가능한 모빌리티로의 전환에 가장 적극적으로 투자하는 제조사 중 하나이며, 그룹 내에서 중요한 새 모델들을 출시하고 있습니다. 예를 들어 Volkswagen ID.3, ID.4, Cupra Born, Audi e-tron GT, Q4 e-tron, 그리고 Skoda Enyaq가 있습니다.

현재 잉골슈타트에 본사를 둔 이 브랜드의 완전 전기 라인업은 SUV Audi e-tron, 스포츠 쿠페 e-tron GT, 그리고 곧 출시될 Q4 e-tron으로 구성되어 있습니다.

가장 큰 문제 중 하나인 반도체 부족

Audi와 마찬가지로 Ford, Volvo, Jaguar, Smart, 제너럴 모터스 등 여러 브랜드도 전동화로의 전환 날짜를 이미 발표했습니다. 그러나 반도체 위기가 해결되지 않는다면 이들 브랜드 중 다수가 차량 생산에 필요한 자재와 부품 확보에 큰 어려움을 겪게 될 것입니다.